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名古屋市営地下鉄Ω136号線 (1002ﾚｽ)
名古屋市営地下鉄Ω136号線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/
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33: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/17(日) 18:11:15.98 ID:/wPsd4G9 地下鉄未成線をなぞるSRTかバスレーン建設が最も現実的 東部線は笹島やめて名鉄バスセンターに乗り入れ ただし上飯田線だけは地下鉄での建設が良いかな 東部線乗り入れはせずにそのまま南下し鶴舞、堀田、あわよくば常滑線乗り入れで空港へ、2空港アクセス路線に 南北移動が楽になる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/33
34: 名無し野電車区 [] 2024/03/17(日) 18:25:14.82 ID:NAjUoYne >>22 御堂筋線は将来を見据えて最初1両編成だったのに12両分ホームを作ってた 東山線8両化はほぼすべての駅でホーム延伸工事が必要で手間と費用が掛かる 延伸不要なのがホームを12両分で上下列車が互い違いに停車できる名古屋駅しかない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/34
35: 名無し野電車区 [] 2024/03/17(日) 19:11:44.79 ID:Y8DtCR8L 3社連合なら財政的にも市交と遜色ないだろう 名古屋港から長久手までの大幹線や これなら競争原理もはたらくだろうし なんつて http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/35
36: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/17(日) 19:13:46.38 ID:SI0bGYxE 大塚耕平が市長になったら東山線がリニア化するのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/36
37: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/17(日) 19:14:22.37 ID:SI0bGYxE 両空港アクセス強化も言っているから >>33の上飯田線が実現するかも？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/37
38: 名無し野電車区 [] 2024/03/17(日) 19:27:06.25 ID:1vJuBW1F 東山線の中間車増結なんてあるわけないじゃん、何のために桜通線造ったの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/38
39: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/17(日) 19:38:53.18 ID:SI0bGYxE 名古屋～栄は最大限SRTに誘導しよう 思い切って名古屋駅構内に乗り入れたらどうだ？ まだ建設中だが広島駅で路面電車がJR改札目の前に突っ込む事例がある 東西自由通路はリニア開通までに3つになるから、だいぶ余裕が出るだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/39
40: 名無し野電車区 [] 2024/03/17(日) 20:28:15.53 ID:Y8DtCR8L 桜通り線は市交通局のかんかつ ここで言ってることは市交通は関係ないから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/40
41: 名無し野電車区 [] 2024/03/17(日) 20:28:16.25 ID:Y8DtCR8L 桜通り線は市交通局のかんかつ ここで言ってることは市交通は関係ないから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/41
42: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/17(日) 20:34:10.92 ID:miwh0wnu 森下が地下ならなー…上飯田線を名鉄に押し付けて栄町まで直結できたんだが。 どうにかして瀬戸線に直結できないものか… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/42
43: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/17(日) 20:52:24.01 ID:pZULP1Ub 上飯田線を廃止して味鋺から瀬戸線まで高架化、または瀬戸線の高架区間を廃止して地下トンネルを掘り直せば小牧線との連絡は可能かと ただ、そんな構想をやろうとする事業者は何処にもいない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/43
44: 名無し野電車区 [] 2024/03/18(月) 07:07:25.19 ID:Xs8JLNed そんなことしなくても座席をはずしてドア周りを広げるだけでいいんだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/44
45: 名無し野電車区 [] 2024/03/18(月) 07:29:20.04 ID:Xs8JLNed ドア付近に人があつまるのを乗客のセイにしてるもんな。悪いことはなんでも人のセイ、名古屋人ですわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/45
46: 名無し野電車区 [] 2024/03/18(月) 08:14:14.52 ID:SOh6Mkrr 鶴舞線混みすぎ 4月から終わるだろこれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/46
47: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/18(月) 08:21:28.48 ID:7Xaejmrc >>46 ホーム広く作っていたで、待っといてちょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/47
48: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/18(月) 08:21:48.09 ID:S4Xd+ugx 鶴舞線は赤池・上小田井始発列車を掲示すべき あるいは、直通のあと6分、始発のあと3分のようにダイヤを偏らせて始発列車に誘導するか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/48
49: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/18(月) 08:26:26.28 ID:S4Xd+ugx 名鉄直通列車は減便してないんだよね 線内完結列車をいかに有効活用できるか 本数の多い時間帯は、運行間隔の均等化は重要ではない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/49
50: 名無し野電車区 [sage] 2024/03/18(月) 08:46:48.54 ID:2m0f/84Q 鶴舞線と豊田線は一体だから現状維持だけど、鶴舞線～犬山線は岩倉系統と柏森系統がバッサリ減便 残っているのは朝の犬山系統だけらしいよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/50
51: 名無し野電車区 [] 2024/03/18(月) 12:21:19.89 ID:Xs8JLNed 鶴舞線は伸び率よいのかな 商売繁盛けっこうなことです http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/51
52: 名無し野電車区 [] 2024/03/18(月) 12:41:03.32 ID:pspQT5S9 >>50 減便というよりは、廃止に近いヨ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710372339/52
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