[過去ﾛｸﾞ]
JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
JR西日本車両総合スレッド Part97 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
935: 名無し野電車区 [] 2024/11/26(火) 14:44:21.65 ID:0VKDf27Q 南海スレの殺害予告は放置かよw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/935
936: 名無し野電車区 [] 2024/11/29(金) 10:09:16.04 ID:mmgYuZ3h JR西の意味深な発表 車両購入等・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/936
937: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/29(金) 20:22:28.09 ID:o/kgMNDh 廃車になる添加励磁車を購入して万博輸送に使用するんだろう。 終わったら他の予備に使えるしな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/937
938: 名無し野電車区 [] 2024/11/30(土) 12:29:26.52 ID:RPtTY0Z5 211なら兄弟系統が在籍してる岡山や京都エリアの混雑時増発に使えるな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/938
939: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/30(土) 13:57:02.15 ID:u8kC5vL7 東海の213系購入して伯備線北部と山陰本線電化区間の運用に就かせるのが良いかと ついでに境線も全線電化すれば効率的な運用も可能 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/939
940: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/30(土) 17:28:39.44 ID:XNFmp540 運賃収受型ワンマンで使い勝手の悪い213をこれ以上増やせってか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/940
941: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/30(土) 18:24:07.56 ID:Z7z+hkRV イギリスで700kWのバッテリーを搭載した都市間列車の試験走行に成功 日立レール https://engineer.fabcross.jp/archeive/241129_trial-exceeds-expectations.html 大阪～亀山～名古屋間にちょうどいいんじゃないか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/941
942: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 03:14:27.48 ID:YkCisEtn >>937 しかし、東海の211は大部ばらしたぞ もし入れて113系置き換えなんか考えるのならもっと早く手を打っただろうに まあ221系がいるから足回りの扱いに関してはそれなりに共通性があるのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/942
943: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 05:07:36.05 ID:KJUN/8i3 Aシートは2+1の3列席か昔のレガードシートみたいに独立３列席にして 絶好調の京阪プレミアムカー、阪急プライベースと足並みを合わすべきでしょう グリーン車や特急料金との兼ね合いがあるものの 大阪や京都の客はAシートが2+2では納得しない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/943
944: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 11:20:15.15 ID:FjM7OHos >>943 とんでもない 大勢の客が利用できるように2+2列にすべし 何なら特急のグリーン車も2+2列にしていただきたい そしてAシートは自由席にすることで値下げし 利用促進を図ってもらいたい そうなればAシートが連日満席となり特急の利用促進にも繋がると考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/944
945: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:32:10.48 ID:o4vYeCks >>944 それであれば、京阪や阪急に抗議しろよ。 グッドデザイン賞とっても3列、ポンコツではないか。 グリーン車は多額の追加料金を払う客だぞ、その上客の空間を減らすとは言語道断。 そんなに1+2列が嫌なら、法律で作れないように動けよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/945
946: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:33:49.17 ID:o4vYeCks >>944 値下げするならうれしートで十分。 車内環境そのままで値下げなどわざわざ利益を落とすようなことをするでない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/946
947: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:38:23.56 ID:s9v+RMXR >>946 そうすることでAシートが連日満席になり 特急の利用促進にも繋がるのであれば 結果的に客単価が上がり増益になる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/947
948: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:40:16.84 ID:o4vYeCks 今のやり方でも十分稼げているため、変更する必要はない。 あとAシートと並行で走る特急はありません。 いずれも大阪などで打ち切りになるため、特急は代替にならない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/948
949: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:41:15.01 ID:o4vYeCks >>947 なるほどAシートはガラガラでダメだといいたあわけか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/949
950: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:46:58.05 ID:s9v+RMXR >>948 Aシートを使うのは大阪で降りる又は大阪から乗る客である そんなに長距離を移動する客は新幹線に誘導すべきである >>949 Aシートは大人気である ガラガラでダメなのはらくらくである だからこそAシートをデッキも同額の有料自由席にしてデッキまで混むようになれば Aシートに乗れなかった客がらくらくを使うようになると考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/950
951: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:47:31.97 ID:o4vYeCks >>947 特急の利用促進したいのであれば、特急こそ値下げすべきである。 A特急料金に乗り継ぎ割引廃止、こんな高すぎる値段設定をやっているから利用が少ないんだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/951
952: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:50:00.06 ID:o4vYeCks >>950 新幹線は新快速停車駅に停まるのかね？ らくラクはA特急料金に乗り継ぎ割引廃止、こんな高すぎる値段設定をやっているから利用が少ない。 Aシートを安くしようが、無くそうがあんな料金設定をしている限り乗りません。 そもらくラクシリーズの名称間違うようなやつが語るな、使ってもないことがバレバレである。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/952
953: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:50:23.85 ID:s9v+RMXR >>951 Aシートが激混みになれば特急を使いたくなる その心理を利用して客単価を向上 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/953
954: 名無し野電車区 [] 2024/12/01(日) 12:51:12.80 ID:s9v+RMXR >>952 そんなことあらへん使っておる らくらくで通じるので良かろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/954
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 48 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.008s