[過去ﾛｸﾞ] 京王線の複々線・高架線化の是非 (1001ﾚｽ)
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7: 2006/12/03(日)21:41 ID:Pg2tn+LE0(4/5) AAS
高架化が進んでいないのは京王の責任
→高架化は都市側の街づくり、道路作りの手段。金を出すのも大半は都市側。
やるかどうかは都市側の匙加減と財布の状態に依存。
→複々線化をしなかったから踏切事故が起こるのでは？
踏切事故の防止なら高架化で十分。その高架化の責任は行政側にある。
複々線化が構想されていた地域でも高架化のみ先行させた事例もある。
つまり踏切事故が起きるのは設備の整えられた踏切を突破するドライバーと
行政の責任。
特々法を活用して値上げを図れば解決する
→そんな法律とっくに効力切れてますが何か？
省13
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