北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
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79: 2012/03/06(火)09:22 ID:EzFjyHHK0(1) AAS
78＞
富山市でじゅうぶんじゃない？。
新幹線できたら、富山空港不要だろ。
全部駐車場等にすれば、地域の住民は使いやすと思う。
80: 2012/03/07(水)20:58 ID:2MqsHMCG0(1) AAS
【只今建設中】北海道新幹線177【札幌-東京約3h】
2chｽﾚ:rail
81: 2012/03/08(木)21:13 ID:aUX/arXU0(1) AAS
北陸新幹線なんか「第二上越新幹線」以上の価値はないでしょ。上越市までで充分。
富山金沢福井なんかは、在来線特急か地方空港で事足りている。
82: 2012/03/15(木)14:06 ID:birPk+5/0(1) AAS
>>76
金沢>>長野>>>福井>上越>>>富山>上田>>糸魚川>敦賀>>飯山>>高岡>>>黒部>>魚津
こんな感じです。金沢が一番です。よって新幹線は金沢止まりでおｋ
というか富山に停める必要ないだろあんなド田舎。
83: 2012/03/20(火)20:27 ID:bmZvfqKN0(1) AAS
観光価値を謳っているのに大都市圏の関西とのアクセスを放棄するだなんて。
84: 2012/03/20(火)22:22 ID:X+Ws5LNH0(1) AAS
アクセスだったら北陸道とサンダーバードがあるじゃん。
太平洋ベルトからはずれている裏日本だったら十分すぎるインフラ。
財政難の日本に余剰設備を構築するお金も維持管理するお金もない。高規格鉄道だったら尚更。
85: 須佐 ◆hwg8XhWjf6 [^ >^] 2012/03/24(土)23:50 ID:7r1lUlUCO携(1) AAS
北陸新幹線は必要だよ！ 長野から敦賀まで繋げよーぜ
86: 2012/03/27(火)21:27 ID:2uaj2HeN0(1) AAS
話題の北海道新幹線スレ
2chｽﾚ:rail
87: 2012/03/28(水)02:44 ID:x+DzDsEP0(1) AAS
新幹線が今のルート通るという頃は、５０年後リニアに期待。
品川を出たリニアは甲府で分岐して大阪方面とは別に松本へ向かう。そのまま立山連峰を貫通して富山駅へ乗り入れる。リニアで太平洋側を日本海側が１時間で結ばれるわけ。富山駅へは新幹線で各都市からアクセス。
88(1): 2012/03/30(金)22:10 ID:gBct8qhpO携(1) AAS
遠くてなかなか行けないから行きたいと思う部分もあるんだけどね。もうこれ以上は新幹線はいらない。JR各社で採算の取れるものだけJR各社の負担で作ればよい。無駄なもの造るから消費税が上がるんだ。
89: 2012/04/30(月)15:41 ID:IIytv7Du0(1) AAS
>>88
同意。
だが、新幹線に関して「JR各社で採算の取れるものだけJR各社の負担で作ればよい」ということが
できないのは、法律「全国新幹線鉄道整備法」（整備新幹線法）があるため。
この法律を廃止することなく、「国鉄改革」を名乗ったこと自体、改革詐欺といえる。
90: 2012/05/01(火)21:17 ID:BcRiaiH+0(1/4) AAS
福井の人間だけど年金もらっているリタイア組でも
現役世代でももうどうでもいいという人多い。
東京行くのには米原経由で行く。約3年後の金沢開業の話しても金沢経由を
利用する気あまりなし。
米原で待ってればすぐ来るって言ってる。
（金沢開業後本数どうなるか分からないが)
福井は現状で充分という考えか。
91: 2012/05/01(火)22:24 ID:BcRiaiH+0(2/4) AAS
>>58
街の便利さではやはり金沢。
ただしよそ者を見るは冷たいという話をよく聞く。
北陸のどこに移住するにしても車が必須で雪はどこでも大量に降る。
雪かきは毎年必須。（何の罰ゲームって太平洋側の人に2chで言われた）
雪が嫌い、寒いのは苦手なんて人は来ないほうがいい。
比較的温暖な若狭や敦賀のほうが珍しく今年は雪降った。
金沢の東側（旧武家屋敷のあたり）は狭い道も多くドライバー泣かせ。
震災や空襲で焼きつきされて車社会用に街が整備された
福井や富山のほうは金沢の東側よりまし。（だと思う)
省4
92: 2012/05/01(火)22:32 ID:BcRiaiH+0(3/4) AAS
91の続き
能登や若狭は自然に恵まれているが原発あり。同じ県でも別の県かと思って
しまうくらい違いが有る。
能登と加賀、越前と若狭では風土、便利度とかは違っている。
小松でもそこそこいいが金沢から少し離れている。
空港も街中心部より西側までちょっとはなｒ
温泉がいいなら加賀温泉か和倉温泉、山代温泉、芦原温泉などある。
福井は石川ほどお勧め出来ないが郊外型のショッピングタウンなら多数あり。
逆に言えばそれくらいしか楽しみがないので休日の憩いの場となっている。
人情の厚さでは石川よりも福井か。
省8
93: 2012/05/01(火)22:34 ID:BcRiaiH+0(4/4) AAS
>>15年前行ったとき福井や金沢よりど田舎と思ったが
福井より人口がはるかに多い富山に対し失礼だった。
94: 2012/05/02(水)05:45 ID:ezUybPjDO携(1) AAS
新幹線いらないから東京までLCC飛ばしてほしい
95: 2012/05/02(水)11:01 ID:nGe5TIAl0(1) AAS
そうだ、新幹線イラネ。
LCC飛べば新幹線利用なんてバカバカシー。
安全性を考えて乗りたくないなら、
新幹線と運賃のあまり変わらない大手事業者の航空便か、
新幹線の半額以下の定期運行事業者の夜行高速バスに乗ればいい。
だから、新幹線でなければならない理由はない。
数十年以内に、少なくとも整備新幹線として開業した区間は、
使われなくなった高架が万里の長城の如く廃墟と化しているさ。
96(1): 2012/05/04(金)15:19 ID:zmqM2jI80(1) AAS
95>
今回の夜行高速バスの事故で、規制強化、料金値上げ、利用者減
を招くのでしょうか？。本来、一般車両による夜行列車が一番効
率的なサービスを提供できるのだが、ＪＲは新幹線優先でがっぽ
り稼ぐのが最優先だから、そんなサービス提供に興味は無いんだ
ろう。
97: 2012/05/09(水)17:53 ID:YTY1/UDzO携(1) AAS
JRは儲け主義で期待できない
ツアーバスは危険
だったらLCCを誘致するしかないでしょ
98: 2012/05/09(水)20:05 ID:wPTTFiEqO携(1) AAS
金沢まではローカル改のミニ新幹線こまちで十分
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