京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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121(1): [age] 2012/04/23(月)21:50 ID:0Cq8kpfd0(1) AAS
高架化は説明会開いたからやるだろうな
複々線化（地下急行線）は多分反故にされるｗ
122: 2012/04/24(火)20:39 ID:rV5/V8rA0(1) AAS
>121
説明会の次は、住民等の意見書を受けて、それから「都民の意見を聴く会」だろうけど
どこまで進んだのかね。まだそこまではいかないんだろうな。
認可まではまだまだ時間がかかりそうだね。一波乱二波乱あるやなしや。
123(1): 2012/04/25(水)01:29 ID:i0upNg0z0(1) AAS
開かずの踏切が解決する高架化は沿線民の8割がたは賛成するだろうな
線路沿い住まいじゃなきゃ高架化でもいいと考えるし
2割の地下化推進プロ市民が目立って見えるだけで・・・
124(1): 2012/04/25(水)12:02 ID:vzSryFS+0(1/2) AAS
地下化推進なんて沿線の2割もいないでしょ。
本当に京王線の線路脇に住んでいて高架化の影響を受ける人数なんてごく限られる。
ただ、本当の地下化は高くつくけど、半地下（掘割）にするだけなら
そこまで金もかからないだろうし、踏み切りも廃止できるだろうし、
なんで掘割による立体化が流行しないのかよくわからない。
地形には起伏があるから、半地下化だと一部は地上のまま
あるいは本当のトンネルになる場所もあるだろうけど。
125(1): 2012/04/25(水)13:39 ID:hkmFJt5l0(1) AAS
124>
>なんで掘割による立体化が流行しないのかよくわからない。
既存の線路に影響あるからじゃないの？。
かなり深いところを掘り進むのなら、既存の線路の下も掘れるけど、
既存の線路のすぐ脇だと、路肩崩壊の危険があるんじゃない？。
126(1): 2012/04/25(水)14:20 ID:vzSryFS+0(2/2) AAS
うーん、既存線の地下化の時はよく既存線のすぐ直下を掘ってるけど。
駅部とか、従来の地上線から地下化が始まる部分とか。
目黒線改良なんてかなり多かったし。
そういう意味じゃ、目黒線という先例があったか。
127: 2012/04/26(木)11:16 ID:j9z/o1n80(1) AAS
>>123
まあ、プロ市民は反対する事に意味があって、初めから地下化でスタート
してれば、税金の無駄遣いとして高架化推進になってたと思われる。
>>124-126
開削工事ならば、最後に蓋をする->地下線、蓋をしない->掘割になるだけ。
既存線直下工事が出来る業者ならば、脇や直下でも特に問題ない。
まあ、線路上空を有効に使えるし雨や雪の影響も防げるから、既存線の
掘り下げによる立体化なら蓋をした方がいいというだけだと思う。
初台〜笹塚の本線地下化の時も、新旧接続部分はしばらくの間蓋をされ
ずに掘割状になってたのを後から蓋をしたし。
128: 2012/04/28(土)20:12 ID:Dwx9ylEYO携(1) AAS
笹塚から調布方面の複々線が出来たら嬉しいのだが…｡
無理だな｡
129: 2012/04/30(月)12:01 ID:SK1QNwpT0(1) AAS
生存中に開通しないと思うよ ＞ＡＬＬ
通勤通学は、もぅ関係なくなるでしょ
130: 2012/05/01(火)00:09 ID:MZ2NwM5a0(1) AAS
明大前あたりはようやく買収に動き出すとか？
131: 2012/05/01(火)06:44 ID:ZNC/dLrL0(1) AAS
ついでに笹塚の引き上げ線延長して明大前折り返しにすれば笹塚は急行通過にできるんじゃね
132: 2012/05/01(火)10:33 ID:pdGULZp30(1) AAS
明大前まで来てくれれば、準特急から直接乗換ができるようになるしな。
133: 2012/05/01(火)11:00 ID:KTx6HnUs0(1) AAS
下高井戸→明大前が混雑ピーク区間なのに、
明大前から新宿側だけ複々線化ってのも
本来の複々線化の目的からすると不合理だけどな。
134: 2012/05/04(金)15:29 ID:Vj7Vt9/d0(1) AAS
明大前まで複々線化とか大命題だね。
135: 2012/05/04(金)19:45 ID:yyZKP0pg0(1) AAS
じゃついでに桜上水まで！
136: chocolat＠湘南台 de' 闇将軍＠藤沢市 Eleonora de' Medici. 2012/05/08(火)08:00 ID:KnK472DHO携(1) AAS
自分達で原爆も作らせ、投下させた一族は「挺陝」製を操る朝鮮総連と名乗る犯罪者一族…
世界中の要人や著名人が未だに下記の犯罪グループの人質として監禁、拘束されて２年半以上。
live映像が壁や脳裏に写し出される…主犯は小学校の同級生だから判る。(T_T)
神奈川県内での 不法滞在の朝鮮工作員
「朝鮮総連」や「自民党」と名乗る
「自民党のヒットマン支那(級・科)」「邁空」一族の拘束、監禁中の世界中から「無差別爆撃・殺人」の脅迫で集められた人質をアジアに御確認下さい。
「朝鮮総連」と言う組織が存在しない事も合わせて御確認下さい。
省4
137(2): [age] 2012/05/11(金)14:18 ID:NO6peaIl0(1) AAS
京王電鉄・東京都・世田谷区・杉並区、４社都区共同で高架化・複々線化住民説明会を開催
これでもし、高架化だけで複々線化を反故にしたら、確実に裁判になる
２区は別として、京王電鉄と東京都には、その覚悟はあるのだろうな？
138(1): 2012/05/11(金)20:04 ID:btH1xPckO携(1) AAS
>>137
原告が敗訴するから大丈夫だろ
139(1): 2012/05/12(土)07:25 ID:C9TYQ5I30(1) AAS
原告は誰なんだ？
まさか住民とはいうまいな？
140(1): 2012/05/13(日)19:56 ID:XCWA0xzf0(1) AAS
プロ市民の発想では複々線化とは
×準特通過待ちが無くなり新宿への所要時間短縮
○自分たちに関係ない急行線は無用、騒音迷惑
だから住民による裁判は起きないだろ
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