京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
上下前次1-新
851(1): 保守 2022/03/06(日)19:26 ID:nHOaTPSy0(2/2) AAS
もひとつ。複々線化の目的が混雑の緩和だけなら、海外で普及している方式を導入すれば お安く通勤ラッシュが解消できるという主張
都市鉄道の輸送力増強投資額を激減させる 超高頻度運行システムの可能性
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
事実として海外の運行間隔は日本より短い。
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