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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/
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936: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 01:06:48.00 ID:pPNrkI/50 あるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/936
937: 名無しでGO! [] 2018/01/27(土) 01:07:35.77 ID:wDPbwJas0 >>932 快速みえは気動車なのも敬遠理由。 乗り心地はやはり電車が上。 鳥羽まで電化か無理なら烏山線とかで走ってるバッテリー内蔵電車にするとか。 関西線部分は架線あるのだからやろうと思えば出来るだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/937
938: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 01:16:36.44 ID:OBbYx/As0 色々なスレで快速みえ叩きを延々としている奴は何が目的なんだ 快速みえが無かった頃に比べれば近鉄名古屋線も良くなったし 適度な競争は利用者にとってメリットがある 片方の路線を叩くことで得られることは何も無い 近鉄利用者であっても快速みえの健闘を願った方がメリットがある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/938
939: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 01:18:44.88 ID:Nnfqfzbh0 電車と気動車の違いがわかるのはオタクだけだからさぁ 快速みえが選ばれない理由は本数の少なさと指定席も普通の椅子な点 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/939
940: 名無しでGO! [] 2018/01/27(土) 02:38:17.64 ID:FwerjF1R0 >>914 遅レスだけど 京阪大津線 https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2018-01-26_otsu.pdf 石坂線の10分ヘッドは適量だとおもうが（むしろ、7.5が多かったくらい） 京津線の20分ヘッドはやばいな。流石に数少ない乗客も敬遠するぞ。 あと、終電を40分繰り上げって相当打撃あると思うぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/940
941: 名無しでGO! [] 2018/01/27(土) 03:26:40.85 ID:X4qX8h400 15分→20分間隔になったくらいで逸走する客ならすでにいないだろ。 反対にあの終日カラッポみたいな乗車率でもまだ20分間隔に踏みとどまるほうがすごい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/941
942: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 07:55:47.23 ID:4yzrnibhO 京都や大津は車社会だから京津線減便はやむ終えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/942
943: 名無しでGO! [] 2018/01/27(土) 07:56:13.89 ID:kw7aMYjj0 京津線は石山方面に直通してJRよりこまめに大津市内で客を拾えたらいいんだけどな 大津の場合、（滋賀県の場合と言った方がいいか）、都心の核が広域に分散しているから、大津駅も浜大津駅も大して賑わってない その代わり大津京駅・膳所駅・石山駅・堅田駅等そこそこ核となる駅が多数あるから浜大津1点では弱い。 あと、意外に京阪山科から京都方面への乗り降りは多い。すぐ近くの地下鉄の駅から乗った方が本数も多くて安いのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/943
944: 名無しでGO! [] 2018/01/27(土) 08:05:00.95 ID:MGZh37pu0 >>939 新幹線も特急南紀も自由席と指定席で同じ料金なんだが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/944
945: 名無しでGO! [] 2018/01/27(土) 08:05:35.27 ID:MGZh37pu0 同じ料金じゃない、同じ座席の間違い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/945
946: 名無しでGO! [] 2018/01/27(土) 08:07:21.51 ID:MGZh37pu0 山陽〜九州新幹線、南海線、京阪は自由席と指定席で全く違うけどね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/946
947: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 08:51:33.55 ID:318w4ahS0 >>930 関西空港はそうだけど阪和間は南海の方がひどい 和歌山大学前でかろうじて需要を作っているが所詮はベッドタウン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/947
948: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 08:53:10.25 ID:318w4ahS0 >>941 何度か乗ったことがあるけど、空っぽではないよ 特に御陵と京阪山科の間はw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/948
949: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 08:54:33.41 ID:318w4ahS0 >>944 リクライニングするかしないかは大きい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/949
950: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 08:55:51.73 ID:318w4ahS0 >>946 南海のサザンは特急料金と言わずに座席指定料金て言ってるね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/950
951: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 08:56:43.82 ID:N6czRukb0 >>941 京都市片乗り入れでの車両使用料収入が相当ウマいんじゃないか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/951
952: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 08:57:56.05 ID:318w4ahS0 >>942 外国人観光客を誘導するのに京都から離れるだけで20分に1本では辛いわ もっとも運賃通算で高すぎるのがガンだけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/952
953: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 09:07:13.30 ID:Bp4H33vT0 みえはせめて毎時2本は欲しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/953
954: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 09:13:54.31 ID:DBKNJvOi0 >>952 淀屋橋からの運賃通算できず3回初乗り取られるようになったときの改正でこの路線の運命は半分決まっていた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/954
955: 名無しでGO! [sage] 2018/01/27(土) 09:21:08.81 ID:rEkQovhf0 外国人こそ不便でも乗ってくれるだろうに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/955
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