[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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375(1): 2018/01/11(木)23:10 ID:HBg1lFKP0(4/6) AAS
利用客増加によりスカイライナー増発 終日20分間隔運転実施 京成社長明言 （2018/01/11日経新聞 首都圏経済 より）
376(2): 2018/01/11(木)23:20 ID:HBg1lFKP0(5/6) AAS
近鉄に目を奪われてたら、京成から大爆弾が・・・
対するJRは、どう出るか？
377: 2018/01/11(木)23:24 ID:HBg1lFKP0(6/6) AAS
訪日客獲得へ輸送力増強だと。
378: 2018/01/12(金)00:09 ID:KKI0YdE30(1) AAS
それよりアクセス特急を・・
LCC向けにもなるし、せっかく都営が120km/h対応車を出すんだし。
379(1): 2018/01/12(金)00:39 ID:Z5ChBl5E0(1) AAS
横浜方面からの成田空港行きが欲しい
380(1): 2018/01/12(金)00:49 ID:CziZ2t8T0(1) AAS
>>376
去年発表されたIR情報のどっかにスカイライナー１編成増備って書いてあったから
増発するんだろうなという予想はあったよ
381: 2018/01/12(金)01:01 ID:uOIyuEM30(1) AAS
>>379
NEX
382(1): 2018/01/12(金)01:30 ID:XDiXiRE/0(1) AAS
4:38の山手から乗継にちょうどいいスカイライナーあれば大体の早朝LCCに乗れるだろうからほしいな
いまじゃ5:07の普通(これで行く人ほぼいないだろうけど)か5:22のアクセス特急だしこれ5:23に山手来るから微妙なダイヤすぎる
383: 2018/01/12(金)03:27 ID:Vh1r5RDM0(1/2) AAS
増備されるAEは100番台にして、都営・京急直通仕様にすればよろし。
384: 2018/01/12(金)03:32 ID:Vh1r5RDM0(2/2) AAS
京急品川駅2面4線化、羽田空港駅引き上げ線もできることだし。
385(2): 2018/01/12(金)06:49 ID:mke8rS4E0(1) AAS
片道2400円だかするのにスカイライナー好調なのかあ
東京駅まで1000円バスもあるのに予想外だった
386: 2018/01/12(金)08:58 ID:epTNCtj/0(1/2) AAS
>>382
バスでいいだろw
沿線住民用じゃないの？
387(2): 2018/01/12(金)09:01 ID:epTNCtj/0(2/2) AAS
>>385
むしろスカイライナーは23時半あたりにもう一本…
388: 2018/01/12(金)12:10 ID:tqZynSZ50(1) AAS
>>387
最後の頃成田着のマニラ便使うから、遅くなると便利だな。ライナー代は出張だから問題ないし
389(1): 2018/01/12(金)12:12 ID:Pml1lVVk0(1) AAS
早朝ア特は品川4:57の浅草線初電に合わせてダイヤ作ってるからなあ
確かに池袋から外回り利用者は不憫
390: 2018/01/12(金)12:16 ID:aF1+3INu0(1) AAS
NEXはマリンエクスプレスにしたやつを戻せば増発できるよな
E217余ってるか知らんがオリンピックのときだけ特別快速エアポート成田復活とか…
391: 2018/01/12(金)12:31 ID:+TBzSTim0(1) AAS
>>385
東京駅の1000円バスって意外と意味ニッチなニーズじゃないの？
バス利用者は荷物の移動と通勤電車への乗り込みを避けるためにバスを使っていると思うんだが。
392: 2018/01/12(金)13:59 ID:bXXeh5ai0(1/2) AAS
>>387
要らない！
393(3): 2018/01/12(金)14:40 ID:zmc15k+X0(1) AAS
>>375
もう一声
15分毎運転に！
394: 2018/01/12(金)14:48 ID:+5pi5C7D0(1) AAS
>>393
単線区間がネックになりそう
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