マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41

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148: 2022/02/19(土)22:36 ID:iK4l6En/0(1) AAS
>>>147
これ電子式だろうがなんだろうが煙草吸うほうが悪いが、
ぜんそく持ちの高校生って、そこまでタバコの副流煙が辛いの？
マスクしてるから匂い感じないんじゃないの？
（それとも、喘息持ちだからマスクしてなかったのかな）。

あとこちらに４人いるとはいえ、
車内でタバコ吸うようなキチガイに話しかけるべきでない、
もっと言えば客が客に注意する権利はないでしょ、乗務員を通すべき。
女性専用車両に健常者の男性が乗る（のは法的には問題ないが通報するのも自由）だが、
客が客に直接言うには間違ってる、あくまで乗務員を通すべき。
省3

149: 2022/02/20(日)03:16 ID:vpXQsVUDO携(1) AAS
JR全社の全券売機は新500円硬貨対応なのに、
JR東日本のアクアさん自販機は対応と未対応があるのはなぜ。
（立ち食いそば券売機、セルフレジNEWDAYSは知らん）

マルスや券売機はシステム更新されるが（アキュアに限らず）自動販売機は手作業で変えるからしかないからか？
券売機やマルスの更新もよく考えたら内部データが更新されるだけで受付貨幣は手作業で直すようだし、だから私鉄や公営は大手でも新500円対応と未対応の券売機が混在してるんだろう。
小田急提携売店セブンイレブンは小田急電鉄云々じゃなくて最初からセブンイレブンが対応端末を入れたから対応してるが……。

アキュアさんの順番も解らん。
駅ごとに新硬貨対応自販機にするんじゃなくて、同じ駅でも対応と未対応の自販機がある、
どういう順番で改装してるんだろ

150(2): 2022/02/21(月)00:34 ID:VjKqWI3I0(1) AAS
マルス端末だってソフト更新だけでなくハード対応しなきゃ新500円が使えるわけないだろ？
改造したの知らないのか？

151(3): 2022/02/23(水)10:43 ID:YhHYb+eH0(1) AAS
今も昔も２（ステーションサービスも本体も）は誤発売が多いと１０年以上前から変わってないが、
JR北海道の人が「２の誤発売にうんざりだ」と嘆いているのってどれだっけ？
快速エアポートだかスーパーカムイだかで、途中分断されても座席料金（指定席料金？）は通算なのに、分割してそれぞれに指定券をかけてる会社が特に２に多いっての。
今でも同じ列車が同じふうに走ってるのかな？
もう出札遠ざかって長いから快速エアポートかスーパーカムイだかも忘れたけど。

152(1): 2022/02/23(水)13:17 ID:kEatyc0S0(1) AAS
マルス端末って発券する端末じゃなかったか
いつから現金も扱えるようになった？

153: 2022/02/23(水)15:36 ID:WslHMSOlO携(1/5) AAS
>>152
そこから説明いるのか。マルスは発券するだけだが、お金は頂くよな。マルスに金を入れるわけでないが

154: 2022/02/23(水)15:36 ID:WslHMSOlO携(2/5) AAS
>>150
新硬貨対応に改造したの？旅客６社とも？

155: 2022/02/23(水)15:38 ID:WslHMSOlO携(3/5) AAS
>>126
> 入場券の扱いはJRの旅客営業規則296条2項「入場券所持者は、列車に立ち入ることができない。ただし、当社が特に認める場合は、この限りでない。」とある
> 本来は入場券で車内に入るのはNGだしうっかり発車時刻過ぎてそのまま次の駅まで行ったら正規運賃の3倍取られるし悪質ならもっと請求される可能性高い

規則上、悪質だろうがなんだろうが３倍を越えて収受は不可。

> 「当社が特に認める場合」は見送りの人が乗客の荷物を車内に運ぶのを手伝うとか介助必要な人を席まで案内するとか常識の範囲
> たとえ特急だろうが普通だろうが鉄オタが車内見たいとか写真撮りたいとかで車内に入るのはNG

「入場券では（特別に認められた場合を除き）車内には立ち入れない」
が、
「定期券は入場券としては使えない」
というのもある。
省4

156: 2022/02/23(水)15:51 ID:WslHMSOlO携(4/5) AAS
まあ小児用きっぷを大人が、使うんじゃなくて買うだけならいいのは当たり前か、
じゃないと親が子供のきっぷを買えないし。

極端な話、小児用スイカも証明書あれば大人が買えるわけで

157: 2022/02/23(水)15:51 ID:WslHMSOlO携(5/5) AAS
JR東日本の車掌は着席権があるのになんで南武線と相模線の車掌は座らないの？会社からその路線は着席禁止なんて言われてないでしょ。駅間が短くて座ってる暇ない路線でもないし（つかJR各社にそこまで駅間短い路線ないし）

158(2): 2022/02/24(木)11:17 ID:SBFJ5mERO携(1) AAS
>>151
スーパーカムイでしょ。快速エアポートはそもそも座席指定制じゃないし

159: 2022/02/25(金)11:02 ID:AlSK8MSPO携(1) AAS
休職者は退職者ではないから、在籍してることになり、
見た目が人手不足でも「在籍人数」はいるから会社は人を増やさない（増やせない？）。
建前は分かるが、そうすると、本来より少ない人数で駅を回すぶん、ひとりひとりの社員の疲れが蓄積してまた休職者が出るという悪循環にならん？
せめて休職者はの診断書の期間中は人を増やしてほしいが……診断書の期間中でも急に回復して医者が診断書の修正（？）をして労働を認める場合があるからダメなんかな。
でも診断書は１ヶ月ごと提出のはずだから、１ヶ月くらい休職を続けて、途中で回復しないでほしい。
診断書に「長期」とか「当分の間」と書いてあれば別だが、JRけんぽ、協会けんぽ、ともに１ヶ月ごと診断書だし。

あと宿泊勤務の場合、泊まり勤務の１泊２日をやって初めて「勤務」になり、
１日目（当務日）の夜に体調崩して早退したら、
時間的には日勤以上働いてるのにあくまでも「欠勤」扱いになるのは休憩時間の絡み？
普通ならこういう場合は「半休」や「時間休」という年休の使い方ができるはずだが、
省4

160: 2022/02/25(金)19:00 ID:Kj1ZCksm0(1) AAS
>>158
もう出札離れて１０年経つから
JR北海道がどういうふうな電車・座席の売り方をしていてどういう誤りが多かったか覚えてないが、
快速エアポートにも指定席はあるぞ。いま時刻表で確認した。

161(1): 2022/02/25(金)23:02 ID:Ly0vdGv00(1) AAS
>>158
数年前まではスーパーカムイからのエアポート直通があったんよ
通し利用のための枠があってそっちで取れば確か通しの運賃が自動で適用されるんだが、通し利用のための枠が満席の場合はそれぞれの列車から座席を予約→運賃を手動で通しにする必要があった
どうやったら通し運賃になるんだったかね

162: 2022/02/26(土)12:54 ID:dTvOZenEO携(1/2) AAS
JR東日本　各支社（現時点）
事業エリア｜採用情報：JR東日本
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
支社を再編するらしいが、それはさておき、
現時点のJR東日本の支社区分。
東日本旅客鉄道の支社はここを見れば分かる。「新潟支社管内全線運休」とか公式サイトに載るくらいだから支社がどこまでかなんて別に部外秘ではないだろうし、というか採用時に支社を選択するようだから企業秘密にしたら逆にダメ。
ただここを見ても「新幹線は別」ということや、支社でもハッキリ何駅が境界なのかは分からない。前は境界駅まで書いてあったのだが（厳密には境界駅ではなく境界線か。武蔵野線で、新座以南が八王子支社、北朝霞以北が大宮支社で、駅自体が「境界」になることはないからな。
JR他社は貨物を含めてどういう支社区分なのか公式サイト見ても分からん。そもそもJR三島みたいな会社にも支社区分ってあるの？
またJR東日本も以下を見ると、結局、支社を残すってことかね？よく意味が分からない。
新潟支社のみ残す理由も気になるが、
省20

163(1): 2022/02/26(土)13:02 ID:dTvOZenEO携(2/2) AAS
新潟支社だけ残すのはJR東日本というか日本有数の豪雪地帯を抱える関係？

この前、外部サイトではない、JR東日本公式サイトの運行情報で、上越線、
「詳しくは公式サイトの運行情報をご覧ください」とかあり、
それ（公式サイトの運行情報）がここだろと思ったわ

164(2): 2022/02/26(土)16:28 ID:Lm4+RlI80(1) AAS
>>161
どうせ席変わるんでしょ？
快速部分は指ノミで良くね？特急区間と金額変わらんはずだし

165(1): 2022/02/26(土)21:45 ID:pD5LX9yr0(1) AAS
10時打ちする場合なんですが、
席番指定入力って、〇号車△番までの指定って出来るのですか？
やくもの最前列の座席ABC、どこでも良い場合など。

166: 2022/02/26(土)22:40 ID:EgZh2zNO0(1/3) AAS
>>164
直通席は一部の席のみだから、非直通席で同一席が取れることもよくあったはず。ただ2列車の空席状況を同時に見ることはできないから面倒だっただろうな

167(1): 2022/02/26(土)22:42 ID:EgZh2zNO0(2/3) AAS
直通席満席時の出し方、確認したが、
座席→各列車で指ノミ
各種料金→通し料金にする為のダミー列車がある
だった模様

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