[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (1002ﾚｽ)
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315(2): (ﾜｯﾁｮｲ ee65-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/15(金)00:40 ID:it2CjHXc0(1/5) AAS
香ばしい意見抜粋
鉄道乗蔵@noruzo_tetsudo
先週、遠軽に行った際、紋別まで行けないかと思いましたが、バスだと時間がかかりすぎて断念しました。
鉄道廃止で「1時間から1時間半」に所要時間延びた北海道紋別市 観光振興に国防で名寄本線は復活すべき？(鉄道乗蔵)
nori tabi@noritabi0
·元々紋別までは残す計画だったようです。といっても第三セクター化で、自治体間の足並みがそろわず断念したそうです。今も昔も同じですね。
この区間、家が立ち並んでいて石北線より人が多そうです。実際に需要も見込めるでしょう。しかし、鉄道とバスの接続はまったく考慮されていないですね。
Maa-chan@SWMaachan
遠軽に縁をいただき，時々訪問しております。ご高齢の方々とお話しすると，名寄本線廃止は間違っていたとの声を耳にします。
中湧別〜湧別は別として，復活できるなら復活させたいですね。オホーツク沿岸の「兵站」が弱いのも，よろしくないとも思います。（憲法第９条は堅持すべきと思いますが…）
省6
316(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee65-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/15(金)00:53 ID:it2CjHXc0(2/5) AAS
ぽっぽ
@pop_seikei_
余市町のみが金を出して小樽-余市を残す場合における私案。
・JRとの直通は行わない
・塩谷駅は廃止、余市-蘭島間に新駅
・余市駅を除いて棒線化
・スタフ閉塞
・小樽-蘭島間500円(定期は2万円)
・蘭島-余市間無料、運賃収受は小樽駅のみで行う
・小樽駅はJRに委託
省5
317: (ﾜｯﾁｮｲW 4968-vg1R [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/15(金)02:16 ID:hMWKn5dT0(1/2) AAS
>>308
エア部長のフェイクまみれの「取材」はJRの社長からも「そんな事実はない」と会見であっさり否定されちまったからな。
318(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.11.49]) 2024/11/15(金)02:29 ID:X/l0hgB6C(1/2) AAS
>>315
名寄本線を紋別まで部分存続…という話は今でもまことしやかに語られがちな話なんだけど
紋別まで残したところで紋別から先の自治体にしてみれば乗り換え増加と運賃値上げのダブルパンチなので廃止してくれた方が実害が少なく
そもそも紋別程度の都市規模では拠点性が低すぎて結節点にもなり得ない
小樽-余市の場合もそうなんだけど
「沿線自治体の足並みが揃わない」のではなく
「沿線の自治体が足並みを揃えるだけの価値がない」という現実を
都合よく曲解する人が後を絶たないのがどうにも不思議
国鉄再建法当時の動向をリアルタイムで見てきた人間からすると
天北線ならまだしも名寄本線が一部でも存続するのはどう見ても無理なのな分かる
省4
319(1): (ﾜｯﾁｮｲW ee1f-saXA [2404:7a84:300:5b00:*]) 2024/11/15(金)06:45 ID:uBuDqoML0(1) AAS
>>318
名寄本線については道新の過去記事を追ったことがあるけど最初は第三セクター転換案でノリノリだった自治体がいざ算盤弾いてみると到底ムリな収支が出て来て一気にトーンダウンしたのがよく分かった
お茶漬け屋のくせに金勘定ができないのりくらw
天北線は線路規格が低すぎて宗谷本線の代替にはならないとのこと
急行天北が宗谷本線から天北線に入った途端ガタガタ揺れまくると聞いたことあるけど実際どうだったんでしょう？
池北線はまああのお方の政治力ですからw
320: (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-pI6M [126.156.235.114 [上級国民]]) 2024/11/15(金)07:10 ID:bFjnAHvnr(1) AAS
>>316
蘭島駅あたりの需要を取り込む事を完全無視（バスより高い）してるので、小樽市は負担しないだろう、となると余市町単独での費用負担となる
上記の条件より蘭島（塩谷）界隈の需要が見込めなくなるため、収支の悪化は避けられない
小樽駅以東への移動はJRと新三セクとの二重計上となり大幅値上げとなる
仮に高速よいち号やニセコ号の減便、廃止、余市町内の停留所通過があった場合、却って利便性低下となる地域が多数あり
そもそも将来的に4割人口減が見込まれる余市町が単独で、長きにわたって三セクを維持していく余裕や必要性はあるのか
321: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ ea2d-XEXe [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/15(金)07:39 ID:PFOUnaux0(1/3) AAS
>>315
重岡 宗太郎@00jKDG0dLf94208
10月に作ったばかりのアカウント
NRZ記事のリポストとNRZへのヨイショリプだけ
純粋なNRZ信者なのか、それともNRZの自作自演垢なのかw
田村智子共産党委員長の垢をフォロー
近藤武蔵氏にヲチされてる模様wwwww
322(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-eXrB [106.154.129.144]) 2024/11/15(金)08:45 ID:ES0w8oAia(1) AAS
>>312
有珠山ばかり話題にするけど駒ヶ岳が噴火したらどうするつもりなんだろ？
323: (ｼｬﾁｰｸW 0C4e-MX+b [101.203.11.49]) 2024/11/15(金)09:24 ID:X/l0hgB6C(2/2) AAS
>>319
天北線の揺れに関しては
自分が乗ったのが気動車から客車に転換された後の急行天北だったので(1985年)
そこまで酷い感じはなかったかな
気動車なら宗谷線との違いをより明確に感じたかも知れない
機関車がDE10の時点で
確かに線路の規格はかなり低いのだろうというのは察しはつきますな
名寄本線に関しては
天北線や池北線ですら全線通しの急行なり快速なりがあった時代に(羽幌線も同様)
全線を走破する急行なり快速すら大昔に消えた(途中まで急行運転→普通列車のパターンは有り)ということからも
省1
324: (ｽﾌｯ Sd7a-saXA [49.104.26.211]) 2024/11/15(金)12:31 ID:2Mh22hTXd(1) AAS
天北線の貴重な経験のご教示ありがとうございます
DE10が引く客車でのんびり旅するのは最高の贅沢に思いますが今の時代に存続は許されないでしょうね
例の連中に言わせると北海道高速鉄道開発が天北線を高速化して存続させるべきだったになるのかもしれませんがw
名寄本線は下川ー興部あたりは空気輸送だったようですね
だから名寄ー下川と紋別ー遠軽の部分存続案が出てきたのでしょうがそんな盲腸線を残したらところで末路は容易に想像がつきます
325: ノルエーノルゾー (ﾜｯﾁｮｲW a1ce-Jrny [106.186.9.98]) 2024/11/15(金)14:47 ID:MbYBvP9A0(1) AAS
茶漬けライターのパルテノン
326: (ﾜｯﾁｮｲW b139-kftC [58.85.6.83]) 2024/11/15(金)16:50 ID:UFlzod830(1) AAS
>>322
機雷封鎖はされるけど青函トンネルは攻撃されないんだから、駒ケ岳が噴火しないんでしょう。
327: (ﾜｯﾁｮｲ ee88-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/15(金)19:57 ID:it2CjHXc0(3/5) AAS
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
全国ニュースにもなっていますが、
北海道猟友会が自治体からのクマ駆除の要請は受けないと報道されました。
JR北海道では車両がクマとの衝突で車両故障を起こしたりと
衝突件数は過去最多となっています。
ハンターで助けられている部分が大きいので、今後の影響が非常に気になります。
それにしても騒動の発端となった
公安委員会は鈴木知事の管轄です。
猟友会を怒らせちゃって。
省6
328: (ﾜｯﾁｮｲ ee88-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/15(金)19:58 ID:it2CjHXc0(4/5) AAS
つーか何が何でも知事を叩きたい大馬鹿コンビのNRZとTNK
カスハラのクレームレベルの言いがかりだが、ネタができてうれしそうだな
329(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee88-7kWr [240f:41:1e7c:1:* [上級国民]]) 2024/11/15(金)20:01 ID:it2CjHXc0(5/5) AAS
で、猟友会が道新が誤報であるとコメント↓
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
北海道新聞の誤報ということなのでしょうか？
煽ることを否定されているようですが
多くの人に見てもらう、関心をもってもらうには必要なことだと私は思っています。
ただ、誤報であるなら話は別ですが。
言いがかりで知事たたきをしておいて、謝罪や反省の意思は皆無
330(1): ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ ea2d-2lIk [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/15(金)21:23 ID:PFOUnaux0(2/3) AAS
勤務先も本名も割れそうで怖いです
助けてぇ〜ハイパー弁護士ぃ〜wwwwwww
331: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ ea2d-2lIk [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/15(金)21:30 ID:PFOUnaux0(3/3) AAS
煽ることを否定されているようですが
多くの人に見てもらう、関心をもってもらうには必要なことだと私は思っています。
そうなんです！
多くの人に見てもらえないと、お金が入りません！
だから、嘘でも煽りでもセンセーショナルな見出しを付けるのは当然です！
私に入るお金は、私の動画を見て感動した方からの｢自主的な寄付｣です！
なので、営利目的の収益ではありません！！！！！
332: (ﾜｯﾁｮｲW 4968-vg1R [2400:4053:d961:ff00:*]) 2024/11/15(金)22:55 ID:hMWKn5dT0(2/2) AAS
道新の記事を使って煽っておいて、「公式見解」が出た途端逃げの一手。
乗蔵はその煽りをまともに受けていつもの道庁批判。
馬鹿が二人揃ってなんとも香ばしい。
333: (ﾜｯﾁｮｲW da82-UAmK [2400:4051:dd80:3200:*]) 2024/11/15(金)23:54 ID:M2G1qmva0(1) AAS
情報の真偽を確認する前に、ダボハゼのように我先にと喰いつくからだよな。
みっともない。
334: (ﾜｯﾁｮｲW fa8d-WLxg [240a:6b:170:95e4:*]) 2024/11/16(土)00:33 ID:z2iW5vvB0(1/4) AAS
バカ知事の駆除、という表現がまかり通るなら
今一番駆除すべきはヒグマよりたぬきだろ常考
臭い18キッパーもろともこの際汚物は消毒で
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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