[過去ﾛｸﾞ] 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18 (1002ﾚｽ)
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84: 2018/01/31(水)19:13 ID:TfCzNTlW(1/2) AAS
>>83
モデルチェンジで期待してたんだけどね
ガッカリだわ
今時軽にも装備されるのに
85(2): 2018/01/31(水)21:34 ID:dwl09c1T(1) AAS
>>83
運転手の民度が上がるか車線を見失ったり強い逆光でも絶対に誤作動しなくなるまでは
クレーム対応が面倒で無理って事じゃないの？
86: 2018/01/31(水)22:14 ID:TfCzNTlW(2/2) AAS
>>85
はあ？
レーダークルコンに逆光が関係あるか？
スバオタだなてめえ
87: 2018/01/31(水)23:28 ID:+rpPxYQX(1) AAS
スバルのカメラは日立製で暗視性能が悪くて暗がりの人を見分けられないらしい。
マツダも苦しいらしい。
暗視性能は、日産のシングルカメラ、トヨタの最新カメラがほぼ解決しているとの事。
レーダー併用のフーガ・スカイラインが、現在の所、国産最高性能。

どこの記事だったか探せないでいる。探してみてくだされ。
88: 2018/02/01(木)00:33 ID:aObCyQWu(1/3) AAS
>>85
まるで普通乗用車に乗ってる日本人の民度が高いような言い草ですな・・・・
89(1): 2018/02/01(木)06:58 ID:MVJvyb62(1/2) AAS
アイサイトは駄目だよな悪天候や逆光での誤作動が危ないよ必死にメーカーが宣伝してるが、頑なにレーダー否定してるのは開発者共が馬鹿なのかな？
90: 2018/02/01(木)08:37 ID:6G32Fpab(1) AAS
そうとしか思えない
91: 2018/02/01(木)08:53 ID:8wV4txXB(1) AAS
>>89
技術が無いし、起きてはいけないErrorが出ても糞製品売ってるからね。

排ガスの誤認識で勝手にブレーキ動作するなんて絶対有ってはいけない。
万一のErrorでも動作しない方を選ぶべきなんだよね。
運転者も後続車も動作時に理由が理解できないでパニックになるもんな。

マジに小学生並みの企画開発グループの頭だわｗ
92(1): 2018/02/01(木)11:34 ID:aObCyQWu(2/3) AAS
そんなスバルのヘッポコシステムにさえ勝てない他社の安全装置って、よっぽどゴミなんだな
93: 2018/02/01(木)12:32 ID:MVJvyb62(2/2) AAS
>>92
はぁ？
もうトヨタや日産に負けてるじゃんww
これだからスバオタは馬鹿にされるんだよな
94: 2018/02/01(木)13:23 ID:aObCyQWu(3/3) AAS
自分から非論理的で感情的なアンチスバルだとバラしてどうする
95: 2018/02/01(木)17:46 ID:lGsfQuXz(1) AAS
悪天候ではレーダーも死ぬからな。
そもそもカメラと併用してるのでカメラが死ねば同じ事です。
96: 2018/02/01(木)17:48 ID:5VK0adZU(1) AAS
レーダーは雪が張り付いたら駄目だね
97: 2018/02/01(木)19:22 ID:oVMzpR4g(1) AAS
アイサイトはもっと駄目じゃんww
98: 2018/02/01(木)19:28 ID:Ojy3AVMc(1) AAS
どのみち視界の悪いときにオートクルーズでグイグイ走られても怖いからキャンセルされるのはある意味ありがたい
99: 2018/02/01(木)19:45 ID:PV13EJNW(1) AAS
そこでツーリングアシストですよ！
100: 2018/02/01(木)20:34 ID:jaHwgjlr(1) AAS
WRX S4 tS
101(2): 2018/02/02(金)10:21 ID:DGoagg2I(1) AAS
スバルみたいな硬い足回りは運転する人にはいいかもしれないけど、同乗者には全然有難くないな
ここ最近助手席乗り続けて分かった
ロングドライブなら柔らかめの足がいい
102: 2018/02/02(金)12:14 ID:te+hluWF(1) AAS
>>101
人によって違うんだろうけど、助手席でも柔らかい足は苦手かな
逆に短距離なら柔らかい足回りは歓迎します
103: 2018/02/02(金)12:30 ID:FXFSfc01(1) AAS
柔らかすぎても酔いやすいしほどほどがいいな
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