Hitachi Rail総合スレ10 (737ﾚｽ)
上下前次1-新
72: 07/28(日)08:40 ID:i449BsbH(3/8) AAS
ダラス中心繁華街-ヒューストン北西郊外陸の孤島間高速電化新線も
テキサス案件もロンドンユーストン-バーミンガム間高速電化新線も
まるで螺旋急降下中に速度域超過で空中分解墜落待った無しというか
いずれも計画倒れへと逝けるところまで往くであろう錯覚さえ覚えるし
新機軸実装の同世代車種のうち具現化するのは車両単価の参考見積で
大紛糾していたTHSR向けのみかな。
73: 07/28(日)10:04 ID:i449BsbH(4/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:zdopravy.cz
57だがŠkodaからTalgoへの最新の通知文書をスペインの証券取引委員会？公正取引委員会？が
内容を勝手に報公開リークしたとなるとスペイン政府はチェコ政府への仲介斡旋を事実上断念
したわけで欧州外交儀礼的にはどうなのよ。
完全買収には興味が無いが技術提携のためTalgo株式とŠkoda株式との簿価資産精査のうえ
等価交換の株式持合による包括業務提携ありきならば仕方無く応じる用意があることと
主要株主の米英投信TrilanticおよびTalgo社経営陣の経営財務急速悪化懸念の足元を見ており
8/8まで待ち受けるがそれ以降はGanz-Mavagへの事業吸収合併の事務手続を勝手に進めろ
だそうですｗ
ちなみにTalgoの企業規模と株式時価総額の比較対象としてNewagを参考にするがガリツィア
省4
74: 07/28(日)18:24 ID:i449BsbH(5/8) AAS
伊金属労連による事業の堅調さ、STSとGTSの統合融和、市場商圏拡大の見通しについて
www.fim-cisl.it/wp-content/uploads/2024/07/HITACHI-RAIL-STS-INFORMATIVA-ANNUALE-EX-art.-9-ottimi-risultati-economici-e-produttivi-prospettive-positive-con-lacquisizione-GTS.pdf
75: 07/28(日)19:39 ID:i449BsbH(6/8) AAS
日本国内の自動車産業はEV車汎用普及促進のため日産自動車、三菱自動車工業はルノーお構い無しに
本田技研工業との包括業務提携によりトヨタ自動車グループ各社との2大勢力再編へ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
グループ内の系列商取引のLIBセル製造各社はいずれも絶縁と制御の社有技術知識は
かなり高いが海外現地工場とギガファクトリー棟操業はAESC社のみである。
ホンダ、GS湯浅との合弁事業ブルーエナジー社
三菱自工、GS湯浅との合弁事業リチウムエナジージャパン社
日産、マクセル、日立Astemoとの合弁事業ビークルエナジージャパン社
日産座間工場閉鎖後の一部棟ごと部品原材料確保のため株式持分法適用まで薄めたAESC社
日産本社工場の全固体リチウムイオン蓄電池製造部門
76: 07/28(日)20:24 ID:i449BsbH(7/8) AAS
ルノーはゴーン元社長逮捕失脚騒動の前後にフィアットに対してプジョー、シトロエンに対抗するため
グループ合流を提案したが日産と三菱自工にとってクライスラーを迂闊に引き受けてしまい米商務省
による日米貿易戦争の材料として三菱自工イリノイ州工場閉鎖の頃みたいに引っ掻き回しを警戒して
猛反対した経緯がある。
フィアットはステランティス発足後はプジョー、シトロエン、クライスラーとの相乗効果が希薄のまま
テルモリのパワートレイン足回り製造工場はダイムラーベンツ、フォルクスワーゲンとのLIBセル製造工場
ギガファクトリー棟計画の合弁事業撤回のほかマレリ譲渡後騒動で伊金属労連の工場熟練工員のなかのひとの
動向はその迷走っぷりが透けてみえる。
77: 07/28(日)20:54 ID:i449BsbH(8/8) AAS
仏国家憲兵隊ジャンダルムリによるとパリ五輪開幕式直前にLGV線沿線各地の饋電ケーブル
放火多発ゲリラ事件は国民議会で第1党となった左翼連合のうち極左テロ実行グループ
「正体不明の代表団」が犯行声明を出したが山岳派のバスチーユ監獄襲撃感覚だろコレ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailymail.co.uk
露宇紛争のロシア政府でもガザ地区のISISヤルムークいわゆるハンバル教ムスリム同胞団
ハマスでもヌスラ戦線いわゆるかつてのミュンヘン五輪でイスラエル選手団襲撃事件の
ファタハハラブのブラックセプテンバーなどハンターバイデンスキャンダルで宇軍武器弾薬庫
から大量供給されイラクシリアで猛威を振るった米軍別動隊でも無いことでほぼ確定だろう。
78: 07/29(月)00:32 ID:JaAbOWrt(1/3) AAS
いわゆる露宇紛争の場外乱闘だがまぁ派手にやらかしたなぁ。。。
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
ゴラン高原北部は第四次中東戦争の結果でもあるがレバノン国軍、
南レバノンのイスマイル教徒のヒズボラ、日本赤軍と関係が深い
パレスチナ赤軍のうち南レバノン逃亡派PFLP-GCがイランIRGCのうち
カスピ海南岸軍区、シリアSAAの総主流派、イエメンの西南部の
フーシのアンサルッラーの後援とロシアによるソ連崩壊の際に
イスラエルスティツへの移民逃亡者、ボルシェビキ残党、オリガルヒ
への懲罰とヌスラ戦線が露ラタキア海軍基地への砲撃をイスラエル
政府が看過した疑惑の懲罰のため協賛を受けてこの花火大会は
省12
79: 07/29(月)06:08 ID:JaAbOWrt(2/3) AAS
SNCFはLGV線沿線各地の破壊行為を損傷復旧させて運行再開したようだがGendarmerieは
パリコミューン残滓な第三インターナショナル勢力からの犯行声明を疑問視しており
犯罪手口から類推してダイアナ元英皇太子妃暗殺事件のほか帆立戦争でドサクサ紛れに
商用原子力発電所建屋に爆弾未搭載UAVで攻撃した英保安局MI5と英保守党別動隊の
共謀による謀略の可能性を捨てておらずユーロスター社はその意図を汲んで真犯人の
国外逃亡阻害の協力のためなのか知らんが運行抑止したままとなっており英仏海峡隧道
坑口のカーレーとドーランズムーアでは臨時検疫だか臨時検問だか列車乗客滞留祭りを
また開催するつもりなのだろう。
80: 07/29(月)08:06 ID:JaAbOWrt(3/3) AAS
やっぱりこうなったか。
外部ﾘﾝｸ:www.thetimes.com
英財務省による英運輸省の予算要求の精査は総額枠シーリングありきとして
前政権の計画倒産詐欺紛いの施策のおかげでビーチングアックス配線の
敗者復活戦各路線構想と新規路線構想はこの2路線以外はHS2線1期区間の
ユーストン駅-オールドオークコモン新駅予定地間を含めて一律で無期限
計画凍結するとあっさり国家予算案却下だとさ。
乗客はHREノースポール総合車両基地の並びの郊外荒野の陸の孤島に降ろされ
都心中心繁華街交通結節点駅までの2次交通アクセス手段はクロスレール線だか
香港地下鉄MTRがもうすぐ車両借り線路借り営業権フランチャイズの満期償還を
省6
81: 07/30(火)06:26 ID:lScB9R5X(1/4) AAS
SNCFがお送りする納涼ミステリー作品は解決大手柄でおよその真相は邪推し過ぎるよりセオリーの額面通りだったね。
合鍵つくってワーイヤーカッター持って軌道敷を徘徊する不気味な不審者を捕えてみれば共産趣味者な盗り鉄ヲタク ｵｿﾏﾂ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
82: 07/30(火)07:27 ID:lScB9R5X(2/4) AAS
日立レールはナポリ工場およびヘイガーズタウン工場に製造終了後車種の引張や降伏点の強度が
足回りほど要求されない車内快適居住空間向け補修部品に流通在庫枯渇しても小ロット生産と治具が
不要でその都度に社有技術知識の詳細設計図のデータからおこしてワンオフ生産するために
金属積層造形3Dプリンタを導入します。
外部ﾘﾝｸ:www.voxelmatters.com
83: 07/30(火)07:45 ID:lScB9R5X(3/4) AAS
英鉄道路線の交流電気機関車は軸重過多と保線頻度、電装品流通在庫枯渇、
電気代異常高騰に負けて無価値扱いで淘汰終焉まっしぐらとなっている。
class91はLNER向けのほかは車両墓場の奇妙な置物なのか用途廃車解体部品取り
されたのか詳細不明のままだしclass92はケント州路線撤退により寝台特急列車
カレドニアンスリーパー号のみとなりclass90は用途廃車解体が続くのは仕方無い。
84: 07/30(火)09:49 ID:lScB9R5X(4/4) AAS
GCAP計画からの英離脱懸念を受けてF-35戦闘攻撃機のロッキードマーチン、北東テクノロジーパークNETPark、
スコット地方宇宙ロケット開発ベンチャー企業Orbex、ニューカッスル大学、ノーサンブリア大学は何やら
妙な動きだがLeonardo SPAをやんわりと排除しつつBAEシステムズにGCAP計画倒れとドレッドノート級
原子力潜水艦大量建造計画を放棄させてその浮いた投資余力はF-35大量増備の陳情ロビー活動をさせたがる
晒し上げのつもりだったりして。
外部ﾘﾝｸ:www.thenorthernecho.co.uk
85: 08/01(木)06:12 ID:KnC0dQYX(1/9) AAS
米民主党アナーキーリベラル政権とG7諸国との汎用半導体製造装置輸出規制の交渉だが
中露への密輸懸念というより米国が一方的に押し付けたがる貿易戦争の側面があと思うが
NATO軍事同盟諸国および対米2国間安全保障条約諸国のみ輸出可能として英連邦のうち
マレーシア、シンガポールのほか紛争当事国のイスラエル、ウクライナはいわゆる経産省
ユーザーリスト規制対象国にさせたがる何らかの罠でしかない米商務省側提案のはなしね。
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN31E200R30C24A7000000/
86: 08/01(木)06:59 ID:KnC0dQYX(2/9) AAS
北東地域広域自治体連合会のマクギネス市長が選挙公約にして前政権がリップサービスした
リームサイド線敗者復活戦構想だがHREニュートンエイクリフ工場の曰く憑き受注残解消
とは違ってスターマー政権も現地紙も旅客需要予測僅少と費用対効果劣悪さで否定的見解
どころか市長も地場産業振興のノーザンパワーハウス計画として日産サンダーランド工場
周辺特区指定の工業団地充実へと予算枠財源を振り替えてしまったのでリームサイド線、
クラレンス線、スティリントン線経由でニュカッスル-ミドルズブラ間いわゆるECML線系統や
ダーラムコースト線の並行路線乱立構想はこれで終焉だね。
外部ﾘﾝｸ:www.darlingtonandstocktontimes.co.uk
87: 08/01(木)08:03 ID:KnC0dQYX(3/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.railmagazine.com
Northern、LNER、Southeastern、TPEはDfT-ORR許認可行政の特別勘定OLR系TOC4社はいずれも
新型車両導入成功直後の民間資産国家接収と労務紛争軽微のおかげで営業利益好調でも財務省精査？
運輸省統計？は補助金漬けゾンビ企業扱いでスキームごと破綻認定しており免許剥奪聴聞会に招待
される流れのような気がする。
イギリスの旅客鉄道サービス国有化法の成立、英財務省精査による予算枠財源確保されていない
前政権構想の原則一律廃止、英労働党流GBR構想だがNetworkRail線路保有の投資余力は自然災害
復旧費と長期電力卸単価で電気代に喰われてしまい保線頻度放置プレイと表裏一体だったりする。
88: 08/01(木)08:52 ID:KnC0dQYX(4/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.railtechnologymagazine.com
Alstom ENGはTfWからCAFへと移管されたチェスター総合車両基地でのclass175保守整備放置プレイ疑惑で
商品信用失墜の相克を招いた対抗措置なのか知らんがTPE向けclass397高速交流電車のマンチェスター、
リバプール、グラスゴーでの宿借りを2025年末までとして延長再契約は超短期のようでTPEはRMT労組の
整備士によるストライキでHREグラスゴークレインゲンティニー総合車両基地の宿借りも巻き込まれて
CAFは売り逃げせず不動産施設を設備投資しろとコメントしていたっけ。
Beacon Rail投信のmark5A撤退のように不動産施設の新規取得怠慢による路線特性不一致というより
消耗部品流通在庫枯渇いわゆるEversholt投信のclass397もTSA製主電動機と組み合わされるKnorr Bremse
Kiepe Electric製IGBT-VVVF制御装置はデュッセルドルフ本社工場では無くウルバートン工場閉鎖済だと
かなり怪しくなって来たかな。
89: 08/01(木)10:27 ID:KnC0dQYX(5/9) AAS
2024年度1四連結決算速報だがその他の注記にSTSとの統合融和で相乗効果が期待されるThales GTSと
放逐予定で経営成績は割とどうでも良いNTELEC UKとの分離について事業取得関連費用概算があるが
グリーンエナジー＆モビリティーの事業セクターのうち鉄道事業の売上高実績とセグメント別業績との
比較では英米市場商圏での心裡留保による投資余力僅少のまま独善希望的観測による発注いわゆる
重商主義政策のうち高金利、通貨高、非関税障壁を駆使する現地景況感において契約から営業運行開始
までの期間があまりにもタイト過ぎる曰く憑き受注残ごと長期設備投資、工場操業と部品原材料購入の
製造費、納期遅延損害金支払が足を引っ張り続ける構図は巧妙に隠されている。
日本 816億円、+15％
北米 2204億円、+58％
欧州 3213億円、+45％
省2
90: 08/01(木)19:31 ID:KnC0dQYX(6/9) AAS
フィレンツェ市自治体との社会実証実験成功からしばらく音沙汰無しだったが
第三セクター市内電軌Tram Firenzeから新型車両Sirio LIBの16編成および
既存Sirioの保守整備継続の46編成を受注しているね。
外部ﾘﾝｸ:www.ferrovie.it
91: 08/01(木)22:49 ID:KnC0dQYX(7/9) AAS
露宇紛争ドンバス戦線だが露軍は戦車の曲射が牽引野砲群を先導しながら宇軍要塞線のうち
守備隊引き抜きと砲弾枯渇で反撃僅少な地点を洗い出して標高の高い地点に突破浸透殺到して
制圧する擂潰戦優勢となっておりアルテモーヴェ掃討戦、ニゥヨク半包囲、チャシブヤール
西岸橋頭保拡大、トルスケジェルジンシク西街区接着と攻略戦本格化しておりパラリンピック
閉幕の頃には佳境ハイライトを迎えることだろう。
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