Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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205: 09/03(火)21:22:36.15 ID:bACQ9jUv(5/8) AAS
Scot Railの車両計画はclass153Aactive Ttravelの計画倒れのついでに
class43とmark3最終増備車の客車編成Inter7cityも御役目御免となると
class385みたいに三井住友SMBCリースが引き受けるのかCAFが何処
からか金の出し手を引っ張って来てTPE、LNER、Grand Unionの
全般検査工場と留置線の不動産施設取得の躊躇問題を一挙解決する
つもりなのかな。
外部ﾘﾝｸ:www.scotsman.com
298: 09/22(日)08:40:55.15 ID:pM9Dtjrt(2/7) AAS
チェコ政府は商用原子力発電所のプロポーザル提案型条件付指名競争入札案件で
BAEシステムズの艦載PWR炉ベースのSMR炉と韓国水力原子力発電のSystem80+炉
ベースのAPR1400炉に対して招待状を出したが従来型炉のシュコダのプルゼニ工場は
国策の鉄道車両設計開発製造に経営資源集中しろと除外だとさ。
302: 09/22(日)12:19:55.15 ID:pM9Dtjrt(6/7) AAS
296だがヤマロネネツArctic LNG2事業は迂回輸出枠との代替分なのか知らんがTotalEnergiesから
CNOOCへの長期契約のほか上海惠生Wisonと現代建設がLNG貯蔵設備の保守整備から撤退するそうで
三井物産は三井海洋開発を巻き込んでどうするのかだな。
油瓦斯パイプラインと圧縮気体ガスパイプラインはメタンガスのみでは無くプロパンガス混入のため
分ける必要があると思うが東欧諸国行きはサンクトペテルブルク、ブレストリトフスク、スジャが
国境結節点としてノルドストリーム爆破事件のおかげですべて閉鎖すると中央アジア諸国、スルグト、
チュメニの輸出枠は商売あがったりとなるがトルクメンバシまで接続する要衝はチェリャビンスク-
サラトフ間として逆回転させてヤマロネネツからのLNG積み出しねぇ。
外部ﾘﾝｸ[html]:oilgas-info.jogmec.go.jp
388: 10/08(火)23:40:55.15 ID:cSFDpaRX(5/5) AAS
Wrightbusバリミーナ工場はEV都市圏路線バスGB Kite Electroliner BEVをFirst Busに続いて
Go Ahead Busからも1000-1200台の総額5億GBP971億円相当を受注したがLIBセル、
セルバンク組み上げ、DC-DCコンバーター昇降圧チョッパを含む電動アスクルはAESC、
ターンタイド、日立製作所としてGo Ahead投信の前経営陣とはclass395で商取引があるが
LIBシステム搭載提案却下でローンチカスタマーになれず車両単価9710-8092万/台か。
外部ﾘﾝｸ:wrightbus.com
www.newsletter.co.uk/business/wrightbus-signs-ps500million-electric-buses-deal-that-sparks-a-new-era-of-green-growth-in-uk-4815102
498: 10/30(水)08:14:42.15 ID:yq4jnLk+(2/5) AAS
東日本旅客鉄道JREとかいう第三インターナショナル労働運動共産趣味者支援団体は
赤字36路線72区間維持費750億円というよりは革命的労働者協会による非合法破壊
工作活動の抑制対策費だし焦点はもちろん動労千葉の牙城な久留里線と貨物列車街道な
羽越本線単線区間orz
www3.nhk.or.jp/news/html/20241029/k10014623071000.html
538: 11/05(火)19:28:54.15 ID:W3L2En5p(5/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.businessairportinternational.com
ボンバルディア航空機製造はGlobal8000ビジネスジェット機をケベック州
サンローラン、テキサス州レッドオーク、ケレタロ州の新工場3か所で
ようやく分担製造開始するそうでボーイングによるスピリットエアロシステムズ
敵対的買収の魔の手は各当事国の公正取引委員会同士の交渉結果と意向を
汲んだのか知らんがエアバスに続いてボンバルディアもドサクサ紛れに
咥えてするりと持ち逃げしたったｗ
ちなみに航空機製造2社の主力機の2023年第1四半期→2024年第1四半期の
推定の3か月間製造機数はこのとおりだがボーイング労組ストライキは
米大統領選挙結果の大勢判明以降に終息するのか第2次シアトル武装蜂起
省5
564: 11/10(日)17:21:50.15 ID:eh4LmK/O(3/4) AAS
この絵空事の問題解決次善策を極めて合理的にスキームとして取り纏めるのは
引っ掻き回し屋を叩き出して海外資本民間資産国家接収のケジメも付けずに
新たな金の出し手を納得させることは困難だよな。
ルブミン原子力発電所跡地、ノルドストリーム揚陸と東独瓦斯導管網ザスニッツ-
ルブミン-ベルリン-ライプチッヒ間とのロシア権益の要衝にバルト海洋上風車群
発電システムから電力量供給されるはずだった水素電気分解設備と商用蓄電設備を
手掛ける計画のHH2E社は英フォーサイト投信による敵対的買収、経営権乗取、
クローザー商売、権益持ち逃げ、露軍とロスアトムとガスプロムによる奪還杞憂で
事実上事業終焉したようでBASFと日本碍子はNAS蓄電池容量10.44万kWh出力
1.8万kWe級のNAS蓄電池の受注は宙ぶらりんとなったがショルツ独政権が西独州
省3
567: 11/11(月)08:58:31.15 ID:YcZgOqP9(2/6) AAS
直流区間の本線と車両基地構内のみ交流架線という妄想プランの着想はこのwiki受け売りね。
en.m.wikipedia.org/wiki/British_Rail_BEMU
BRダービーの軽快気動車17.53ｍ車を種車にカウレアーズ鉄道車両製造工場とクロライド社が
1958年にBEMU改造した初代class799だがアバディーン駅構内EVスタンドは交流11000V50Hz
架線だったし昇降圧チョッパも絶縁防爆も社有技術知識が追い付いておらずViva Railのclass230L
ことD78改はNetworkRail総研によるその追実証としていずれも仇花に終わったというはなしね。
鉛蓄電池の公称電圧2.0V×直列セル216個×電流1.07kA-h×kVAkWe換算＝電圧432V容量369.7kWhの質量8t
617: 11/19(火)20:33:42.15 ID:iZjOIeJ6(5/7) AAS
ナニコレ？
www.nikkei.com/article/DGXZQOCB194ZS0Z11C24A1000000/
はっきり言って大変申し訳無いがかつて日本はイタリアもドイツも降伏して
世界中すべてが敵に回った国家総力戦絶望的劣勢下を継戦遂行のため
周辺地域住民傍迷惑お構い無しの奇天烈発想で先鋭化した狂気の沙汰な
気持ちは判るが勝手にクルスク原子力発電所と長距離大陸間弾道ミサイル
ICBM発射基地の敷地に被弾命中させて戦果をあげておきながらいまさら
共犯者の濡れ衣を着せるため蚊帳の外を無理心中に引き摺り込むため
お墨付きが欲しいのか知らんが意味不明な許可だとかのたまわっているが
まるで女学生の妊娠中絶カンパじゃあるまいしさらには飲み屋のチーママ
省2
733: 12/11(水)11:50:12.15 ID:SAhps5q2(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
台湾で建設中の都市高速鉄道（ＭＲＴ）向けに昇降機１４７台を受注.....
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