Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
114: 08/09(金)08:03 ID:6I0TJpdt(1/2) AAS
英財務省はHS2線オールドオークコモン駅構内前後にある東西それぞれの坑口付近で
立体的に交差するGWML線の地平土盛はともかくTfLエリザベス線の連続高架橋梁は
おから建築のため線路設備堅牢構築物の補強のほか無人駅間のキセル乗車誘導の対策を
しっかりやらないとTfLエリザベス線オールドオークコモン新駅舎は物理的不可能どころか
TfLオールドオークコモン総合車両基地への入出庫に深刻支障を来すため郊外移転が必要
になるがTfL経営陣はロンドン首都圏特別市自治体と協議のうえ自己資金で長期設備投資しろ
という趣旨のコメントしておりAlstomへの2次車9両編成10本発注のうちDfT-ORR出資分の
英国家予算枠財源をダシにした駆け引きのうちだろう。
www.mylondon.news/news/transport/hs2-euston-options-reviewed-elizabeth-29701667
115: 08/09(金)09:35 ID:6I0TJpdt(2/2) AAS
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英国鉄型交流電車だがGTOサイリスタ制御のため消耗品流通在庫枯渇まで緩やかな減勢しても
突発的な電装品故障で支障を来すことで保守整備費が費用対効果劣悪となりRenatus化いわゆる
IGBT-VVVF制御の電装品まるごと更新したがGAが唆して改造した途端に運用終了させてしまい
Kiepeウルバートン工場の電装品現地製造の誘致が裏目に出てその後に製造終了して宙ぶらりん
のためEversholt投信の被害総取りとなっているがウェリントンのマージー川南岸操車場にある
車両墓場の奇妙な置き物は航空写真の形状からするとEversholt投信のclass321Renatusなのか
Angel Trains投信のclass465の200番台の消耗部品である電装品賞味期限切れで二個一保守整備
のための部品取り待機なのかいまいち良く訳判らん。
貨物列車運行物流会社Varamis RailはEversholtが改造したclass321特貨電4両編成8本のリースに
省8
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