Hitachi Rail総合スレ10 (733ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
173: 08/30(金)10:13 ID:C0JXJjUX(1/6) AAS
Angel TrainsのTPE向け802207Fは2022年3月にNetworkRailニューカッスルヒートン
総合車両基地構内での徐行中に地上側信号機器故障事故？恣意的誤操作事件？で
複線ドリフトやらかして側面障壁に激突して制御付随車1両が転覆脱線大破したが
日立レールENGが直取引で不利条件受諾紛いの泣き寝入りというか英事故調査委員会
RSSBの検証保全解除後に復興修繕？新規製造？で身銭を切った際にLIBシステム搭載の
831207号車に振り替えたがFirst TPEもCAF製2車種の導入が裏目に出て運行営業権
剥奪だか民間資産国家接収だかOLR系TPEとなったが増車増便のためのPFI案件の入札説明会は
当然ながら金の出し手ROSCOsと鉄道車両製造の各社から総スカンとなり入札不調が
続出となっておりニューカッスルヒートンもNetworkRailからOLR系Northernへと
所有者が移管されている。
省6
174: 08/30(金)18:11 ID:C0JXJjUX(2/6) AAS
ヘンディ英運輸省鉄道局長はNetworkRail会長の頃にSNCFとRATPが主要株主である
仏国策鉄道建設専門ゼネコンSysytraに対してユーストン駅構内の在来線ホーム工事？
HS2線地下ホーム空間掘削？の受注案件で従業員が現地紙に記事を勝手に寄稿して
ユーストンは利用者混雑過密で動線輻輳して危険だと指摘したことを受けてこれが
発注者側要求仕様を捻じ曲げ設計変更費狙いや業務上守秘義務の違反にあたるとして
企業組織ぐるみの場合は強制契約解除および訴訟沙汰または当該従業員の個人的な
ものならば懲戒解雇しろと二択を迫る行政指導したことでスターマー政権が任命責任を
追及されている魔訶不思議なはなしだが英保守党歴代政権と英運輸省との共謀で数々の
地雷の置き土産はマジで酷いよな。。。
www.railmagazine.com/news/2024/08/29/lord-hendy-accused-of-threatening-company-over-euston-criticism
175: 08/30(金)21:02 ID:C0JXJjUX(3/6) AAS
1991-1993年製のclass465の200番台と1993-1994年製のclass466だが
Metro CammellのSRP-BP58電動台車の特殊性とGCEのGTO-VVVF制御装置の
電装品消耗部品流通在庫枯渇によりドノーマルな465235F-465250Fどころか
900番台とかいう車内座席まわり刷新の465201F–465234Fのほか増解結用
1M1T編成の466001-466043Fにも二個一保守整備部品取り廃車解体待ちが多数
続出しているがAngel TrainsとOLR系Southeasternは匙を投げたようで海外中古車
輸出斡旋業のRomic社が想定する輸出先国家の重電企業がサードパーティー品
として独自の運転台制御TICS含めた電装品まるごと交換してくれるならばジャンク品
扱いで引き取りたいそうだがそもそも国家工業技術水準が高くAlstomが手に負えない
シロモノを希望する商取引相手は存在しないと思うし将来的にはグレートヤーマス
省2
176: 08/30(金)21:19 ID:C0JXJjUX(4/6) AAS
115だがclass465の200番台とclass466のうち放牧中はこの記事ではウォリントン南岸では無く
イーリーからグレートヤーマスへとなっており地図サイト航空画像の20ｍ車4両編成の車影は
Eversholtのclass321RenatusまたはPorterbrookのclass319改造の残塁の山のいずれかだな。
177: 08/30(金)23:22 ID:C0JXJjUX(5/6) AAS
日立化成→昭和電工マテリアルズ→レゾナックのCH75-6蓄電池だと1バンクあたり
容量127.86kWhの質量2.5tとして20ｍ車の3バンクあたり383.6kWhの7.5t、
26ｍ車の4バンクあたり511.4kWhの10.0tとなる。
日立製作所英国支社、First Bus、AESC、Turntide Technologies、Wrightbusとの
GB Kite Electroliner Bev事業はカタログオプションとして4バンクあたり567.0kWhの
記述があるため交流電車に適用する場合に主変圧器直下のDC-DCコンバーター昇降圧
チョッパの電圧域許容値とTICS制御のぽん付けサブシステムの回路設計開発
のほか軸重過多にならないよう創意工夫は完了しておりあとは商業ベースに乗せ切る
だけだ。
そもそも日立車のLIB車載は老舗だしビークルエナジージャパン、レゾナック、GS湯浅、
省2
178: 08/30(金)23:39 ID:C0JXJjUX(6/6) AAS
HRIピストイア工場でのHTR412編成にLIBシステム艤装中のぼや騒動くらいで
そのフィールドバックは万全だったし営業運行開始以降はFSが威信を賭けて
E464LIBとともに黙々と長期安定運用させているしまぁ大丈夫だな。
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