[過去ﾛｸﾞ] 橋下徹大阪府政を語ろう Part38 (1001ﾚｽ)
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786: 2009/11/19(木)03:30 ID:??? AAS
クローズアップ２００９：関空補給金、支給の解決策とは・・・ 伊丹縮小論浮揚
◇３空港すみ分け、年内調整
政府の行政刷新会議の「事業仕分け」が１６日、関西国際空港の経営を支援する補給金（国土交通省所管、１０年度の概算要求額１６０億円）を凍結したことが、関西各界に波紋を広げている。
刷新会議は関空、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港の役割分担が明確でなく、「抜本的な解決策」が示されない現状では、補給金の支給は「傷口にばんそうこうをはる程度」の効果しかないと判断したためだ。
関西政財界は年末までに３空港のすみ分け案を示し、予算獲得を目指す考えだが、道のりは険しい。【久田宏、酒井雅浩、衛藤達生、川口裕之、福田隆】
「関西圏には３空港があるという構造的な問題がある。関空と伊丹の関係を含めた抜本的な解決策を検討すべきだ」（財務省主計局）
「甘い需要予測のツケが来ている。９０億円の補給金を１６０億円にするという手法は、これまでの延長線上だ」（国交省・三日月大造政務官）
省4
787: 2009/11/19(木)03:30 ID:??? AAS
関係者によると、同懇談会は伊丹発着の国内路線を縮小し、関空に移管することを念頭に、３空港の役割分担を明確にする「運用の一元化」を年内に示す方向で水面下で調整しているという。
しかし、伊丹の機能縮小では「政府が求める抜本策にはならない」との苦悩が経済界にある。
大阪府の橋下徹知事は「補給金の凍結は長期的に見れば関西のためになる。リニア中央新幹線の開通を見据えて伊丹を廃港とする選択肢しかない。これによって関空をスーパーハブ空港にし、神戸空港を活性化できる」と、持論を展開した。
３空港の「抜本的な解決策」は、関西政財界の意見を踏まえ、最終的には国交省の判断となる。馬淵澄夫副国交相は会見で「３空港問題は喫緊の課題として整理をしなければならない。
国交省の成長戦略会議で１０年度に十分議論して固めていく」と述べ、１０年度中に判断する考えを示した。地元の意見調整がつかず、年末までに抜本的な解決策が示されなければ、１０年度当初予算で補給金は見送りとなる公算が大きい。
◇負債の返済・着陸料下げ、崩れた算段
国交省と関空会社は１０年度予算で要求した補給金１６０億円のうち、以前からある９０億円は有利子負債の返済に充て、増額分の７０億円は東アジアの国際空港に対抗するため、着陸料引き下げに充てる計画だった。
補給金が凍結されれば、着陸料引き下げで国際競争力を強化するという関西国際空港会社の戦略は、根本から見直しを迫られることになる。
省1
788: 2009/11/19(木)03:30 ID:??? AAS
補給金の増額要求分７０億円は関空の国際線着陸料収入の約４割に相当し、その分を値下げに使うと、香港国際空港の着陸料に近い水準まで下がる計算だった。
今回、有利子負債の返済に充てていた９０億円も凍結となり、関空会社の経営の悪化は必至だ。
９０億円の補給金を見込んでも、関空会社の１０年３月期連結経常損益は、６年ぶりの赤字（２６億円）となる見通しで、日本航空の減便がさらに拍車をかけるのは必至だ。
補給金は関空会社に対する政府の信用補完の意味合いもあった。格付け会社「格付投資情報センター」は１６日、関空会社の格付けの方向性を「安定的」から「ネガティブ」に変更。関空会社の資金調達が今後、困難になる可能性も否定できない。
◇３港役割は既決??兵庫知事
関空会社の福島伸一社長は「自治体、経済界の議論を待ちたい」と、同懇談会の推移を見守る考えだ。
兵庫県伊丹市空港室は「補給金が関空経営の抜本解決にならないという認識は同じだが、国内線の利用者から見て、関空より伊丹の方が利便性が高いのは事実。伊丹廃止は現実的でない」と、伊丹廃止論をけん制した。
省3
789: 2009/11/19(木)03:31 ID:??? AAS
関空補給金１６０億円凍結…「国も地元も目を覚ます」
政府の行政刷新会議が関西国際空港会社への補給金支援（１６０億円）を「凍結」と判定したのに対し、大阪府の橋下徹知事は１６日、
「その場しのぎの補給金があるため、国も地元も本気で関空戦略を考えてこなかった。（凍結で）国も地元も目を覚ます。長期的に見れば、関西のためになる」との談話を発表した。
今後については、大阪（伊丹）空港を廃止し、跡地売却益で大阪市中心部と関空を結ぶリニアモーターカーを整備する持論を主張する一方、「戦略を示した場合でも補給金すら出さないなら、地元は関空への税投入を一切やめる」と補給金ゼロ査定をけん制した。
また、兵庫県の井戸敏三知事は同日、伊丹と神戸を加えた関西３空港の役割分担の明確化を同会議が求めたことについて、「国際空港の関空、国内基幹空港の伊丹、地方空港の神戸と役割ははっきりしている。
補給金は別次元の問題で、まずは関空の運営状況に対応すべきだ」と述べ、補給金の問題を切り離して検討することを求めた。
外部ﾘﾝｸ[htm]:osaka.yomiuri.co.jp
790: 2009/11/19(木)03:31 ID:??? AAS
「関西３空港」井戸知事の本音は？
井戸敏三知事が朝日新聞社のインタビューに応じた。関西の３空港問題に関心が集まるなか、とかく大阪府の橋下徹知事と意見が対立し、はた目には仲が悪そうに見える。「知事の本音」を聞いた。（聞き手＝佐藤卓史）
??今月４日の近畿ブロック知事会議で「関西空港の廃港も考えては」と発言した。
関西空港が予期したように機能していないから。原因は着陸料が高すぎること。有利子負債が大きすぎるからで、３空港のあり方とは全然別の問題。関空プロパー（特有）の問題として対策を講じるべきで、できないならやめてしまえと。
??以前から関西３空港の一体運用を主張している。
省8
791: 2009/11/19(木)03:31 ID:??? AAS
??たびたび言い争いになる。
ちょっと次元のずれはある。私のほうが年を取ってるだけ目標が短い（笑い）。彼は少しロングスパン。やっぱり彼の意見は極端だから、私なりの意見を申し上げとかなきゃいかんと。だから伊丹廃止なんかについては、きちんと申し上げておこうと。
??率直に聞きますが、橋下知事は好き？ 嫌い？
好きでも嫌いでもないよ。
３空港問題と関西広域連合 橋下知事は関空活性化のために伊丹廃港を掲げる。跡地の売却益で大阪中心部と関空を結ぶリニア構想もぶち上げ、井戸知事と意見を異にする。
広域行政に取り組む「関西広域連合」の設立については両氏とも推進派だが、橋下知事は将来的に府県をなくし、「関西州」を目指す考えだ。
省1
792: 2009/11/19(木)03:32 ID:??? AAS
全国学力テスト：市町村別正答率、大阪府教委が開示
大阪府教委は１６日、今年度の全国学力テストの市町村別平均正答率を開示した。
都道府県教委による今年度の市町村別の開示は、９月に学校別も含めて開示した鳥取県に続くもの。教育上の配慮から非公開とした自治体分も開示しており、反発も予想される。
開示は、府内の市町村別の小学６年と中学３年の国語と算数（数学）の平均正答率の一覧表。学校数が少なく特定されかねない一部町村分は、引き続き非開示とした。
橋下徹知事は昨年１０月、「課題を共有して学力向上に取り組むべきだ」と市町村別の公開に踏み切った。
府教委は非開示としていたが、今年６月に府情報公開審査会が答申で開示を求めたため方針転換し、８月に都道府県教委として初めて０７?０８年度分を開示していた。【福田隆】
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi.jp
793: 2009/11/19(木)03:33 ID:??? AAS
育ちを支える：「学テ公開」の現場から／上 数値で見えぬ取り組み
◇「学校が一番安心」
大阪府教委が全国学力テストの府内の市町村別結果を１６日、開示した。橋下徹知事は結果公開に踏み切るとともに反復学習の徹底など対策を推し進めてきた。
だが、「橋下教育改革」の成果とは別に学校現場では不利な生活基盤に置かれた子どもたちを支える「しんどい学校」の苦闘や、「荒れ」と向き合う試行錯誤が続いている。
「みんなで食べるとおいしいなあ」
大阪府内の都市部にある小学校で、男性教諭は低学年の男の子が満面の笑みで語るのを見た。「この子はいつも一人。みんなと一緒なのがほんまにうれしいんや」と胸が詰まった。
母一人子一人。母親は「ネグレクト（育児放棄）」で、男の子は毎日コンビニでパンやおにぎりを買って一人で食べていた。給食は、教室で友達と一緒に食べる安心できる時間だった。
教諭は「学校が一番安心という子は少なくない」と語る。こうした子どもには学校は「最後の砦（とりで）」。起床、食事、入浴、就寝??。家庭の生活習慣が崩れた子を支えるため、この小学校の職員室の冷蔵庫はパンと牛乳が用意されている。
省5
794: 2009/11/19(木)03:33 ID:??? AAS
◇
生活保護と就学援助世帯の子どもが３割を超えるという、河内地方のある小学校では約３０年前から続ける独自の日課がある。始業前の３０分間が「みんなで遊ぶ時間」なのだ。
子どもはこれを目当てに午前８時前にはほぼ全員登校する。宿題をできない子には教諭が家庭訪問して教え、給食前の１５分間で、遅れの目立つ子どもの補習もする。厳しい条件に置かれた子を下支えし、学力テストは今年、全国平均を上回った。
教頭は「成績を機械的に並べるのは危険だ」と学力テストの結果公開に批判的だ。数値だけでは子どもの暮らしを支える「しんどい学校」の姿が見えてこない、という思いがつきまとう。（次回から社会面に掲載します）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ご意見やご感想をお寄せください。〒５３０?８２５１ 毎日新聞社会部「育ちを支える」取材班（住所不要）、ファクス０６・６３４６・８１８５、メール[email protected]
省1
795: 2009/11/19(木)03:34 ID:??? AAS
「御堂筋イルミネーション」 ガイド本が完成
12月12日から大阪市のメーンストリート・御堂筋のイチョウをイルミネーションで彩る「御堂筋イルミネーション」のガイドブック「中之島Ｗａｌｋｅｒ」＝写真＝が完成。
17日発売の「関西ウォーカー」（角川マーケティング）に挟み込まれているほか、同イベント期間中は会場での配布を予定している。
大阪府府民文化部と「ＯＳＡＫＡ光のルネサンス実行委員会」が共同で作成。府が推し進める「御堂筋イルミネーション」と、
大阪市が中心となって進める「ＯＳＡＫＡ光のルネサンス２００９」の内容や会場マップ、周辺の飲食店情報などをカラーで紹介している。
また「大阪を光り輝く街に！」では、橋下徹知事と平松邦夫市長が、イベントに対する熱い思いなどを語っている。
「御堂筋イルミネーション」は橋下知事肝いりの企画。開催費用の半分が寄付金で、初年度となる今年は淀屋橋?中央大通の約１・２キロで、12月12日?来年１月31日まで行う。
省1
796(1): 2009/11/19(木)03:35 ID:??? AAS
大阪城の魅力向上へ 課題など洗い出し
大阪商工会議所は17日、大阪城をより魅力的な観光スポットにすることを目指し、ツーリズム振興委員会の下に「大阪城周辺の魅力向上を考えるＷＧ」を設置した。
今後、同ＷＧで大阪城の課題の洗い出しや国内外の城郭との比較、訪問者を対象とする満足度調査などを実施。２０１０年３月中に成果をとりまとめ、４月以降に大阪市の平松邦夫市長に提出する。
同ＷＧのメンバーは旅行会社や鉄道会社など観光関連企業などから10人程度となり、同日行われた第１回会合では大阪城を舞台にした小説『プリンセス・トヨトミ』の著者、万城目学氏が「プリンセス・トヨトミと大阪城の魅力」をテーマに講演した。
同委員会の委員長を務める田中宰・阪神高速道路会長は大阪城について「物語性、場所性がある日本屈指のランドスケープ」と、
潜在的な魅力を強調し、同ＷＧの座長を務める野口隆・奈良産業大教授は「年間１３３万人が訪れる人気なのに高い評価を聞かない」と、大阪城の魅力向上でさらなる集客力向上が可能とした。
省1
797: 2009/11/19(木)03:35 ID:??? AAS
川の水きれいに 府が３社の改善効果検証
泳ぎたくなる川を目指して?。大阪府による川水質改善の実証実験が大阪市都島区の大川（毛馬桜ノ宮公園内）で行われている。
民間企業３社が府に提案した水質改善技術の効果を検証中。今後の活用策などは未定だが、担当部局の府環境農林水産部環境計画グループは「行政だけでなく皆で川の水をきれいにしていく動きのキックオフ」とアピールしている。
関係者から実証実験の説明を受ける橋下知事（左端）＝11月１１日、大阪市都島区
同実験は、今夏に橋下徹知事が建築家の安藤忠雄さんとの会談などで、堂島川や土佐堀川を「泳ぎたくなるような川」にしたいと発言したことがきっかけ。
府は水質改善技術を公募し、提案のあった11社のうち申し入れのあった３社が10月中旬から順次、実証実験を行っている。
このうち「オリオン建設」は微生物を混入したれんがブロックを、「海和テック」は微生物が付いた木炭を活用し、水中の濁りの改善などに取り組んでいる。
また、「日本ポリグル」は、納豆の粘りの主成分であるポリグルタミン酸を使った凝集剤でヘドロなどを凝集、沈殿させ、吸引除去する実証実験を行っている。
11月には、橋下知事が視察に訪れ、実験の様子に興味を示した。各実験は年内までに終了し、環境農林水産総合研究所で分析した結果などを来年１月末ごろにホームページで公表予定。
省3
798: 2009/11/19(木)03:36 ID:??? AAS
高速道路をママチャリで走ろう 第２京阪でサイクルイベント計画
来年３月に開通予定の高速道路・第２京阪道路上で、２５００台が参加する大規模サイクルイベントが開かれる見通しになった。開通直前の３月に開催を予定している。
スポーツタイプの自転車と、参加しやすいように“ママチャリ”タイプの２コースを設定。高速道路上でこれほど大規模な自転車の催しは珍しいといい、話題を呼びそうだ。
大阪府の橋下徹知事が「大阪を元気にしたい」と８月の会見で表明。その後、準備を進め今月、府と大阪サイクリング協会、府自転車競技連盟、財団法人自転車センターが実行委員会を組織し、第１回会合が開かれた。
計画によると、未開通の枚方東インターチェンジ?門真ジャンクション（仮称）間１６・９キロのうち約１５キロをコースに設定。スポーツタイプは往復の約３０キロで１５００台、“ママチャリ”タイプは約１０キロで千台の参加をもくろむ。安全のため年齢制限は検討する。
担当の府生涯スポーツ振興課は「信号で止まることなく、順位もつけないので、高架の高速道路からひと味違った風景を見ながら気軽に快適に走れる」とアピールしている。
省2
799: 2009/11/19(木)03:37 ID:??? AAS
安威川ダム規模縮小なら１億余縮減
大阪府が利水からの撤退を決定した安威川ダム建設計画で、都市整備部は現状計画のまま2010 年度に本体工を着工する場合と、利水撤退を反映して規模を縮小する場合の事業費やスケジュールの比較を明らかにした。
規模縮小で本体工事費は７億 1,300万円縮減されるが、実施設計のやり直しや残土処分地休耕補償などで５億9,900万円の経費が余計に発生し、その差は１億円余。
事務所の人件費などを考慮するとコストの縮減にはならないとしている。また、縮小による計画修正などで着工は２年弱延期され、地元の生活再建が遅れるほか、洪水対策の遅れにより被害発生の危険性が増すとしている。
比較は河川整備委員会（委員長・池淵周一河川環境管理財団研究顧問）と建設事業評価委員会（委員長・松澤俊雄大阪市立大学大学院経済学研究科教授）に示された。
都市整備部は「現状計画のまま来年度に着工したい」としているが、判断は両委員会の意見を聞いた上で、橋下徹知事が行う。
安威川ダムの建設予定地は茨木市生保、安威、大門寺。淀川水系神崎川の右支川、安威川に建設する。従来計画では、利水と治水を目的としていたが、水道事業の需要予測で利水部分の全部１万M3の必要性がないと見なされ、撤退することになった。
利水の削除だけを考えれば現計画規模（堤高76.5m、総貯水容量1,800万m3のロックフィルダム）から、堤高で1.5ｍ減の75.0ｍ、総貯水容量で100万M3減の1,700万M3となる。
工事費の比較では、転流工の工事費９億0,200万円は変わらないものの、堤体工が18万4,000M3から17万3,900M3に縮小されることなどで直接工事費で５億2,800万円、事務経費などを含むと７億1,300万円の縮減となる。
一方、計画変更費の４億0,100万円など合計６億2,600万円の経費が新たに発生し、現状維持の場合の2,700万円に比べ５億9,900万円の費用が余計に発生。このほか、事務所を維持する経費として４億 8,800万円必要としている。
省2
800: 2009/11/19(木)03:39 ID:??? AAS
建設費、地下鉄の半分 ニュートラムを堺へ…堺市長が提案
大阪市営地下鉄四つ橋線（西梅田?住之江公園）の堺方面への延伸構想を巡り、堺市の竹山修身市長が、
別案として大阪市営新交通システム・ニュートラム南港ポートタウン線（コスモスクエア?住之江公園）の堺方面への延伸を大阪市に提案したことがわかった。
ニュートラムの建設費は地下鉄の半分程度で財政負担を大幅に軽減できることから、大阪市交通局は技術的課題や採算性などの調査を始めた。
１０月下旬、橋下徹・大阪府知事、平松邦夫・大阪市長との非公式会合で、竹山市長が示した。ルートや事業主体は未定だという。
ニュートラムは、レール上を走る鉄道と異なり、専用軌道をゴムタイヤで走る。地下鉄に比べ、建設費が格安で騒音も少ない利点がある一方、輸送力は３分の１程度にとどまる。
大阪臨海部の鉄道整備では、府と大阪市、経済界が１０月中旬、大阪・南港の大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ）への府庁舎移転を前提に、
四つ橋線の堺延伸とＪＲ桜島線の延伸を検討することで合意。堺市も前向きな意向を示していた。ニュートラム延伸構想について、竹山市長は読売新聞の取材に、「ベイエリア活性化のための交通体系の一つのアイデアとして話した」と話している。
省1
801: 2009/11/19(木)03:40 ID:??? AAS
堺市議会：副市長候補を“面接” 「オール野党」異例の方針
堺市臨時市議会は最終日の１６日、副市長２人の人事案採決を予定していたが、今月３０日まで会期を延長した。
市議から「十分な判断材料がない」などの異論があり、市議会は２７日の議員総会に副市長候補２人を招き、異例の“面接”をする方針。
竹山修身市長は９月の市長選で、橋下徹・大阪府知事の支援を受けて初当選。市議会（定数５２）のうち計４１市議が前職を応援した。ほぼ「オール野党」で竹山市長は就任早々困難に直面している。
竹山市長は、大植潔・京阪電鉄事業統括室部長（５８）と、田村恒一・元大阪府土木部長（６４）を副市長に提案。“面接”は事前に市議の質問を候補者に伝え、全議員の前で答える。
その上で３０日の採決で人事案に同意するかを各会派が判断する。背景に選挙で前職を支援した民主、自民、公明を「なれあい」「談合政治」と橋下知事とともに批判した竹山市長への反発があり、副市長人事を巡る異例の展開につながった。
本会議終了後、会見した竹山市長は「残念。採決してもらえると思っていた。議会の同意を得られるよう頑張りたい」と語った。【山田英之】
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi.jp
802: 2009/11/19(木)03:40 ID:??? AAS
ニュース映像
橋下私案２０３５年伊丹空港廃止
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ytv.co.jp
803: 2009/11/19(木)05:33 ID:??? AAS
毎日有難うございます
橋下関連記事検索しなくてもここ見れば済むので
助かっております
804(1): 2009/11/19(木)06:48 ID:??? AAS
橋下が家族のインフルエンザ感染で公務を休むのが正当というなら
家族が完治しない限り公務に戻るのは矛盾した態度といえる
また家族から感染者が出るたびに公務を休まなければいけない
そして全ての家族に罹患者の居る府職員は家族が完治するまで
出勤してはならないという事にもなる
「これ以上休んで公務に影響を及ぼしてはいけない」等と言って
家族が完治してないのに公務に戻るのは信者の主張は間違いと
橋下自身が証明したことになる
大体こんな事してたら何処の企業も麻痺するよな
信者曰くマニュアルに書いてあるから当然らしいので今後の展開で
省2
805: 2009/11/19(木)06:56 ID:??? AAS
処方された薬飲めばすぐ良くなるんだけどな新型
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