[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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774(2): 2023/08/10(木)22:07 ID:RVbZeFyM(6/9) AAS
>>772
断じて詐欺なんかではない
70000系列大量導入でホームドア設置を促進したこと
沿線に環境に配慮したマンションを建設したこと
立体交差化やバリアフリー化を実施したこと
野田線にバッテリーポストを新設したこと
置き換えで8000系を大量に廃車したこと
これらはとても素晴らしい功績であり
全て真実である
今後もその流れを継続して
省2
775(1): 2023/08/10(木)22:43 ID:1woKerEE(2/2) AAS
>>774
ホームドアはスカイツリーライン以外でも設置しているので一概に70000系のお陰とは言いづらい。
マンションは東武以外でも建築はするし、このご時世環境に配慮しないマンションがあれば教えて。
立体交差は自治体が主体。
あとは概ねあってる。
意識高い利用者なんちゃらはちょっと何言ってるかわかんないし、それで沿線に集めるはお花畑。
詐欺師より詩人になれるかもね。
779: 2023/08/10(木)23:37 ID:RVbZeFyM(9/9) AAS
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
この調子で10000系列は続投で
8000系を早急に引退させてほしいと思う
最近の東武はマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことにより
従来の古臭くてCO2削減にあまり関心がなさそうなイメージを払拭していてかなり進化したと思う
さらなる進化を目指すため
古くて臭くて錆びやすくて遅くて故障頻発している8000系を早急に引退させてほしい
8000系の活躍に終止符を打てばメガ進化だと思う
>>778
そもそも>>774等で挙げた内容は東武鉄道の輝かしい功績である
省3
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