京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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47(1): 2011/10/28(金)00:35 ID:ZYdfVDqM0(3/5) AAS
立て続けにスマソ
思ったんだが、小田急、別に新百合まで複々線化しなくても、
代々木上原〜登戸・遊園までの完全複々線化の完成時点で、
十分朝ラッシュの劇的スピードアップになるんじゃないの？
つまり、あと1〜2年後には、相模原線の客をごっそり取られる
可能性があるということ。
48(1): 2011/10/28(金)01:10 ID:+UxIJttY0(1) AAS
複々線化はリニア橋本駅が出来てから本格化するんだろうな・・・。
49: 47 2011/10/28(金)10:32 ID:ZYdfVDqM0(4/5) AAS
>>48
それはあるかもね。
小田急だけでなく、考えてみれば、リニア橋本駅が本当に出来たら、
橋本→品川って通勤経路が出来てしまう。
定期代は高くなるが、リニアだから殆ど一瞬に近い速さで品川到達できる。
現状の新幹線通勤客の多さを考えたら、馬鹿にならないでしょ。
そしたら、多摩センター→橋本→リニア品川って逸走ルートもできてしまう。
相模原線は、小田急だけでなく、リニアにも対抗しないといけないってことになる。
50: 2011/10/28(金)10:38 ID:ZYdfVDqM0(5/5) AAS
あと、複々線化の費用捻出について。
笹塚〜つつじヶ丘で600〜800億（だっけ？）。
考えてみれば、例えば車両新造を今後徹底的に抑制したりすれば、
意外と捻出できたりする。
例えば、これまで毎年10両編成を3〜4編成くらい新造してたとすると、
1両1億として、年間30〜40億の出費。これを抑制できれば、
30〜40億円×20年＝600〜800億円くらい捻出できることになる。
6000系も淘汰され、ステンレス車で統一された現在、7000系以降
の寿命を45〜50年とするなら、今後20年間くらい車両新造は極論
すれば、全くしなくて良いのではないか。
省4
51: 2011/10/30(日)08:13 ID:j/Ko0lGn0(1) AAS
今の車両は45〜50年も持たない、設計の段階で低寿命の設計だから
52: 2011/11/01(火)18:21 ID:W+p1oOqf0(1) AAS
とはいえ209系ですら30年使う勢いだからな
私鉄車なら更新すれば40年は走れるだろう
53: 2011/11/04(金)09:03 ID:CDuPptEE0(1) AAS
いや、車種や設計によるでしょ。
例えば、京急は、1500系以降のアルミ・ステン車は45-50年の寿命を
前提に新造してる。それ自体は、京急自身が公式に認めており、鉄道
雑誌などの記事にもなってるよ。
確かに、JR209系以降などは短い寿命だろうけど、京王は、少なくとも
7000〜8000系の頃はそんなに短い寿命で考えてないと思うよ。
9000系は分からんけど。
7000系をわざわざVVVF化したのも、そういう将来長きに渡り使うつもり
で、でしょ。
そういえば、9000系の新造（6000の置換え）と7000のV化は2010年度で完了
省2
54: 2011/11/04(金)10:46 ID:LCqLKbGqO携(1) AAS
7000、8000は袖仕切を改造してくれないかな、武蔵野線みたいに。
シートピッチを広げられたらベストなんだけど。
55: 2011/11/08(火)08:19 ID:bJ3Am05k0(1) AAS
高架化は「やる」地下化は「やらない」という予想が多い
小田急が新百合ヶ丘までの複々線化に手を付けたら、
JR東日本が立川までの複々線化・京葉線直通に手を付けたら、
地下化も「やる」かも
56(3): 2011/11/08(火)19:29 ID:1+TOwdD30(1) AAS
つつじから下高井戸まで、既存の線路の下じゃなくて大深度地下を
直線距離でまっすぐ掘ってしまえばいいのに
57(1): 2011/11/10(木)21:58 ID:NYAVwfYQ0(1) AAS
>>56
地下急行線は、現行線直下でもショートカットでも、造ってくれるなら文句は言わない
58(2): 2011/11/14(月)22:12 ID:U1L1Y/D20(1) AAS
>>56
桜上水から東八道路地下経由で府中or南平まで掘ってしまえばよい
59(1): 2011/11/14(月)23:07 ID:kf4Dh/mx0(1) AAS
>>58
調布通り越してるぞw
60: 2011/11/16(水)02:38 ID:PmJMVmPj0(1) AAS
出世すれば通勤電車は無用
混雑時の電車不要な生活を目指そう
複々線待っているより合理的
ココのみんなの生存中には開通しないでしょ
61: 2011/11/21(月)08:50 ID:pB9Mp8Uv0(1) AAS
1
62: 2011/11/24(木)17:13 ID:TtG8AeM30(1) AAS
>>56-57
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
>>58-59
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
外部ﾘﾝｸ[html]:chizuz.com
鉄板落ちてる？
63: 2011/11/27(日)21:51 ID:WLINxVl00(1) AAS
で？それがどうかしたの？
64(1): 2011/12/01(木)15:34 ID:984bKjUC0(1) AAS
ケチ王に告ぐ！ 公式発表したことは必ず実現せよ！ 高架化のみで地下急行線をキャンセルしたら詐欺！
65: 2011/12/02(金)21:51 ID:nfDNEaYH0(1) AAS
ふんふん、で、それが君とどう関係するの？
66: 2011/12/07(水)07:15 ID:LduQSShJ0(1) AAS
試運転
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